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市民卡发展新思路及技术解决方案
2009-12-2
发布:
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引用对杭州市民卡的描述:杭州市民卡(以下简称市民卡)是由杭州市人民政府授权发放给市民用于办理个人社会事务和享受公共服务的集成电路卡(IC卡)。社会保障卡(以下简称社保卡)的卡面信息与市民卡基本一致,卡应用功能由各相应的业务主管部门确认可否开通并负责管理,今后新增的应用业务由各相应的业务主管部门确认并向社会公告。
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智能交通产业发展的政策支持研究
2009-11-19
发布:
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智能交通产业是一个技术基础和管理对象都非常复杂的高新技术集成产业。虽然目前国家和各级地方政府都制订了促进高新技术产业发展的相关政策,但是,就智能交通产业来说,它与一般的高新技术产业有显著区别,因此,需要具有针对性的扶持政策。
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杭州市民卡的定位和价值探讨
2009-10-30
发布:
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杭州市民卡项目是杭州市委﹑市政府为民办实事的重点项目,是数字杭州的基础工程之一,是现代服务业的综合体现。2002年立项,2004年7月正式开始建设。
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智能卡在联网收费中的安全性设计和实现
2009-7-22
发布:
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非接触IC卡系统是高速公路封闭式收费的主流技术,而ETC系统能有效解决中心城市高速公路出入口交通瓶颈问题,因此,选择一种可兼容ETC全自动收费与IC卡半自动收费的联网收费技术成为必然。
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论全国通卡应用的系统建设
2009-7-22
发布:
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一卡通应用系统的建立,方便了城市居民的日常生活,带动了相关行业的发展,推动了城市经济的发展;同时,政府利用城市一卡通应用数据实行各项补贴,使得针对城市公交的补贴更加准确、合理;政府针对特殊群体的优惠政策通过城市通特种卡进行落实,增强了政策落实的有效性。城市一卡通应用具有极大的经济价值和社会价值。
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NFC在公共交通电子收费中的应用
2009-7-21
发布:
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随着信息技术的发展,许多城市在推进其城市信息化的时候,都推出了公交一卡通,这种方式方便了市民出行,不用再用现金买车票。这是最基本的应用,而更多的应用则体现在所有的小额支付领域。一卡通就是NFC技术的应用。而将NFC技术应用于手机,则是对NFC技术应用方式的又一延伸。
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基于IC卡技术的城市信息平台的建设
2009-5-27
发布:
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IC卡技术已经大量应用于与城市居民生活息息相关的方方面面,基于IC卡技术的城市信息化平台建设,已经成为城市建设的重要方向,也是实现数字化城市的基石。
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刍议移动电子商务体系下的“城市一卡通”现状和变革趋势
2009-5-5
发布:
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移动电子商务(M-Commerce),它由电子商务(E-Commerce)的概念衍生出来,现在的电子商务以PC机为主要界面,是“有线的电子商务”;而移动电子商务,则是通过手机、PDA(个人数字助理)这些可以装在口袋里的终端与我们谋面,无论何时、何地都可以开始。移动电子商务就是利用手机、PDA等无线设备进行B2B或B2C的电子商务。
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IC卡技术在唐山公交系统的应用及扩充
2009-4-20
发布:
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建设事业IC卡应用是国家金卡工程的一个重要组成部分,公交企业实施IC卡收费是建设部、国家金卡办对公交行业实施收费制度改革的要求,也是唐山市推行”城市一卡通”项目的重要组成部分;公交智能调度系统,用科技作支撑,建设智能公交、科技公交,促进公交优秀,实现唐山公交的第二次跨越式发展。
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基于非接触式IC卡的公路联网收费系统的通行卡管理
2009-3-24
发布:
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目前全国各省市,特别是经济相对发达的省市,都在加紧实施高速公路联网收费工程。少数省份已基本实现全省联网或者省内区域性联网。在已实施或正在规划中的联网收费系统中,一般都以非接触式IC卡为联网收费通行券。
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ETC技术与智能卡技术的相融合
2009-3-20
发布:
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作为当今世界研发热点的智能交通系统(简称ITS)重要组成部分的ETC技术是解决收费道路上交通拥挤、堵塞和其它弊端,提高现有道路运行安全和效率的重要手段,也是日益增长的环保需要。若采用ETC系统可使现有收费道路通行能力提高4~5倍,这样可节省大量的人力、物力和财力。
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剖析社保卡管理系统结构和七大应用子系统
2009-3-16
发布:
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社会保障卡的目标是建立便民利民的社会化服务体系,市民凭此卡可办理劳动就业、社会保障和银行业务等个人业务。实现此目标的前提是形成准确、一致、共享的市民基础信息数据库,需要协调劳动就业、社会保障、金融等单位的数据库与信息管理系统。
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省域高速公路ETC联网收费结算体系研究
2009-3-13
发布:
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文章首先阐述了省城高速公路ETC联网收费结算体系的特点。研究了体系架构、中心软件、数据传输、结算清分等几个主要问题,并得出具体的解决方案;最后,介绍了研究成果在江苏苏南高速公路网应用的情况。
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组合式联网收费系统技术选择与应用
2009-3-12
发布:
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本文对ETC系统做了简要的介绍,说明ETC系统应用背景,指出实际应用中存在的若干问题,并根据当前国内外ETC的应用情况,重点阐述了组合式联网收费系统的内容,最后对组合式联网收费系统的关键技术选择和应用进行分析。
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南京机场高速ETC系统建设初探
2009-3-11
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由于受限于当时机电系统技术的发展,以及十年来南京机场高速公路交通量的快速增长,现有的收费车道数量已经无法满足日益增长的交通流,特别是今年百年不遇的雪灾爆发,其矛盾更为突出。为了更好地解决这一突出的矛盾,根据省政府.交通厅的指示,将在南京机场高速公路率先建设和使用符合目前国家标准的电子不停车收费(ETC)系统,以减轻省门第一路的通行压力。目前,结合机场高速公路的实际情况,将在机场路主线收费站先期设置两条ETC车道。
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