IC卡系统用于电梯的安全问题分析

    实例3:图4所示，为缩短接线路径，弱电公司在电梯操纵箱上方开了个孔，进行读卡器和IC卡控制器的接线连接，破坏了操纵箱的防尘和防水设计。大大增加了电梯操纵箱部件的故障发生几率。

    4.通信电缆质量问题 

图五

    捆绑在电梯随行电缆上的IC卡系统用通信电缆（如图5所示）并不适宜长期的弯曲运行，按照电梯维修经验丰富的维修人员介绍，在电梯正常使用情况下，普通的通信电缆一年内极有可能折断，从而影响电梯的安全使用。同时，电梯的随行电缆并不适宜捆绑其它外加电缆，电梯随行电缆的承载力是根据其运行中的自重因素设计，捆绑的其它外加电缆自重会加大随行电缆的额外承载受力，不仅影响随行电缆的运行性能和寿命，而且捆绑使得随行电缆受力改变容易导致其运行轨迹发生改变，严重时会发生随行电缆碰撞井道部件，甚至导致电缆和井道部件损坏，发生电梯紧急制停，致使乘客受到惊吓和困人的严重故障，这种现象随电梯额定运行速度越高变得越明显。

　　5.对电梯其他操作功能的影响

　　一些厂家的电梯端站楼层按钮，兼作调试慢速运行的上下行按钮。但端站楼层按钮接入了IC卡系统后，将不起作用。此时，要进行调试运行，必须退出IC卡系统。但这样的操作要求，并没有给电梯调试和管理人员提供任何指引，给相关作业人员带来困惑和不便。

　　6.并联电梯的安全漏洞

　　2台并联运行电梯无运行指令待机时，为提高运行效率，通常会有1台电梯在中间层待机。换言之，没有IC卡的乘客，是可以到达该中间层的。对于此中间层的住户，显然存在安全上的漏洞。如果是电梯厂家配置的IC卡系统，则可以设置成电梯无指令运行到此中间层后，电梯不开门，且开门按钮失效，保障了电梯IC卡系统的安全性能。

　　7.对电梯控制电源的影响 

    （1）分断IC卡系统电源操作的要求： IC卡系统占用电梯机房、轿厢顶的电源插座（如图6、图7所示）进行供电。电梯主开关不能分断电梯IC卡系统，则违反了国标《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》第13.4.1条的规定：机房应设置"能切断该电梯所有供电电路的主开关。该开关不应切断下列供电电路：b）轿顶电源插座；d）机房、滑轮间和底坑电源插座". 

    （2）对电梯电源容量的影响：弱电公司加装该装置取电来自于电梯控制电源，而电梯控制电源的容量是否能提供足够的功率，这只有电梯制造企业才清楚。因此，加装的IC卡控制器有可能造成电梯控制系统电源容量不足，也有可能造成更加严重的后果，使电梯控制系统出现故障和安全问题。

    8.对电梯设备场地的影响

    国标《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》的第5.8节规定了电梯井道的专用，明确"井道内不得安装设与电梯无关的设备、电缆等".第6.1.1节规定电梯机房"不能应用于电梯以外的其他用途，也不应设置非电梯用的线槽、电缆或装置"的要求。如图8所示，IC卡系统显然占用了电梯轿厢顶部的位置，阻癨-电 靴等调整作业。另外，敷设在轿顶的电线没有捆扎布置，凌乱不堪，可能会拌倒作业人员导致意外发生。

    总结

    综上所述，由弱电公司设计、加装的电梯IC卡系统，不仅修改了电梯的操纵箱接线，在电梯轿厢顶设置了控制器，在电梯电缆上捆绑了其他用途的电缆，并改变了电梯调试运行和消防运行的模式。在系统功能和工程作业安全性方面均存在多种缺陷与安全隐患。

    反观电梯厂家配置的电梯IC卡系统，则全面符合安全标准，完全没有上述的问题。而且，随着电梯厂家的技术和资金投入的强化，相对于弱电公司配置的系统，电梯厂家配置的电梯IC卡系统的价格差距也越来越小，能更好地满足客户的需求。

    严格地讲，对于电梯这样的特种设备，弱电公司在电梯现场加装的电梯IC卡系统，由于涉及电梯控制系统、控制装置、电梯功能等配置的改变，属于电梯改造的范畴。因此，作业单位应严格遵裓-国家的相关规定，到质量技术监督局办理备案和报装手续，接受安全监管。承接相关工程的公司和人员也必须具备电梯改造设计、施工资质。同时应该征得电梯企业、维保单位的同意才能进行设计和施工。只有遵守国家法规，才能更好地保障电梯安全使用，同时也是对开展电梯加装IC卡业务的弱电公司自身的保护。

    我们高兴地看到，以上现象已引起国家相关部门的重视，并正在研讨解决方案。同时，一些弱电公司也将电梯IC卡业务的重点，转移到向电梯厂家提供配套产品和服务上来。

    从电梯用户安全利益考虑，一方面希望弱电公司充分了解到此项业务的潜在风险，并采取有效的防范措施；另一方面，也希望国家的监管部门，能加强对此项业务的监管，以防范于未然。