影响车载机等专用机具设备价格的主要因素

　　影响车载机价格的因素是方方面面的，而车载机工作的稳定程度则是城市一卡通项目建设中的关键环节之一，设备稳定性和数据的完整性对系统平稳运营和平滑拓展有着举足轻重的作用。城市用户在产品选型时应综合各方面的情况考察和论证，不能片面地追求低价，而更应注重产品质量。在此，从五个方面介绍影响车载机等专用机具设备价格的主要因素，供用户单位参考。

　　1、设计理念
 
　　不同的显示屏各有利弊：LED显示亮度高、故障率低、乘客的可读性、对使用环境的要求低适应性较好，但显示信息量较少；LCD屏显示信息量较大，但对使用环境要求较苛刻，不能在高温、高湿和低温环境中使用，显示亮度低，乘客的可读性较差，且容易显示模糊，强光下不清晰；集成显示屏显示亮度高、显示醒目、不受强光照射、工作寿命长，显示信息量大。
电磁兼容性设计差异：一些低价产品只是简单实现AC-DC转换，不具有反接、过压过流自动保护自动恢复等功能，没有考虑公交车辆（包括汽油车、柴油车、电车）在起动、制动、加速、怠速、熄火等各种状态下如何保证车载机正常工作、存储的刷卡记录不受破坏，电源发生故障或更换时，车载机如何自动保护现场使机内保存刷卡数据不受影响，以及电源恢复正常时能自动恢复到原工作状态等问题。好的车载机具有物理屏蔽措施、软件抗干扰处理、车载机电源抗干扰措施等组合应用，可以有效排除环境对车载机的电磁干扰，确保车载机在安装环境中正常工作。
抗震、抗振动设计差异：车载机属于车用电子设备，它是由PCB板（印刷电路板）与焊接在上面的电子元器件组成。因此，车载机抗震措施的有效性关系到设备是否能稳定工作。一般车载机采用二级抗震措施。一是安装支架的防震，二是机器内部的固定件的防震。此外车载机在出厂前，还需通过震动测试合格后方能出厂。

　　2、元器件的选型
 
　　不同等级的芯片才性能上存在差异：不同等级的芯片在价格上差异比较悬殊，有的工业级芯片比民用级芯片价格高出几倍。在目前车辆的实际运行环境下，由于颠簸、振动、灰尘等其它外界环境因素影响下，车辆运行状况不断恶化，车载机长期工作在相对比较恶劣的电磁环境下，非工业级芯片在自然老化速度、性能下降上比工业级芯片更快，从而造成设备在运行2~3年后工作开始不稳定，性能下降，而这些都会给系统带来一定的风险和维护费用的增加。
芯片来源差异：正规厂家生产、当年出品的芯片价格相对较高，但是可以保持很好的一致性和可焊接性；陈年积压的芯片和翻新品相对便宜但质量无法得到保证，陈年积压的芯片则会由于氧化导致可焊性不好，寿命则更会受到影响，对产品质量构成更大的危害。

　　3、产品加工工艺
 
　　主要有标贴加工和手工插装、人工焊接等不同的加工工艺，由于技术人员技能差异，导致焊点的圆滑度、均匀度等存在差别，从而造成焊接的效果不同。同时，人工不容易检查出虚焊、堆焊、短路、断路等故障点，而且不同人员对质量判定标准的理解偏差，使得产品的一致性受到影响。而SMT全程均为机器自动化控制，可以保证焊点大小的均匀度，其生产线后道工序的光学检测，也保证了产品的一致性。

　　4、产品延续性和可拓展性
 
　　乘车刷卡只是公交IC卡收费系统中实现最基本的功能，只有把乘车刷卡、智能调度、ERP系统有效地融合为一个整体，才能够最大限度地发挥公交IC卡系统的效能，实现资源共享、信息共享，使公交企业从劳动密集走向技术密集。在系统建设初期要充分考虑未来发展需求，待有新的业务需求后，只要通过原来预留好的接口，增加相应的功能模块，不用对现有机具设备进行更换，即可平滑地实现无线数据传输、分段计费、客流统计等功能。这就要求车载机与其他车载电子信息设备具有链接的功能，尤其是CAN总线技术在公交车的应用，公交企业要求车载电子设备互连共享，例如：车载机与自动报站器、GPRS等设备连接，组成智能公交管理系统。
此外，由于公交企业运营的需要，公交线路的临时变更、司乘人员的调配、公交车的跨线调度、票价的变动等情况，在公交企业的运营中较频繁，这就要求车载机能较为方便和快速的变更相关的设置，以确保公交企业的正常运营。

　　5、长久服务
 
　　对于用户来说，一个公交IC卡收费系统或者城市一卡通系统并不是一个有时间节点的项目，而是一个长期过程。随着自身业务需求的不断发展，或者是对系统熟悉程度的加深，供应商能否提供一个长久而有效的服务，也是保证系统能够稳定运行且不断拓展、不断发展的保证。如果系统上马后，经过几年的时间，原来的供应商转行或者技术人员的流动性比较大，一旦出现较严重的故障不及时处理就会对持卡人带来麻烦，降低持卡人刷卡信心，直接给用户带来不利影响。