来源:中国一卡通网 作者:周欣 发布时间:2013-12-27 09:57:28 字体:[大 中 小]
摘 要: 2013年初,《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》正式发布,特别指出:“进一步完善城市公共交通移动支付体系建设,全面推广普及城市公共交通‘一卡通’,加快其在城市不同交通方式中的应用,加快完善标准体系,逐步实现跨市域公共交通‘一卡通’的互联互通”。
七、案例分析
城市一卡通应用过程中,看似不刷卡不成功的表现问题,其实有着多种问题的可能,为兼容城市本地多应用的情况下,各个城市使用产品及标准要求或多或少的存在这一定的差异。
例如A城市的终端应用要求在寻卡后会从MF下0x05、0x06、0x1A等文件中获取信息,但B城市在创建卡结构是未建立上述文件,导致卡片与终端交互时始终无法正确响应。
例如在原有MIFARE 1向非接触CPU卡全面升级过渡阶段,必定存在M1卡与CPU卡共存的情况,在识别CPU卡时一些城市IC卡终端不识别。经过实验室分析,个别IC卡片终端厂商在理解国际标准ISO 14443-3部分定义对卡片发起初始寻卡及防冲突指令不充分。
在国际标准ISO 14443-3部分已经定义对卡片发起初始寻卡及防冲突指令后,卡片返回的信息包含了区分和识别不同卡片型号的信息:
(1) IC卡终端首先给卡片发出“REQA”寻卡指令,卡片将返回两个字节的信息“ATQA”,这些信息包含了以下三部分:
告诉了终端该卡片是否支持比特帧防冲突信息;
告诉了终端该卡片唯一序列号的长度;
告诉了终端该卡片定义的一些专用信息。
“REQA” 寻卡指令:0x26
(2)卡片的惟一序列号只有4字节,IC卡终端向卡片发送第一级防冲突指令(ANTICOLLISION),卡片将返回全部4字节。
第一级防冲突指令:0x9320
(3)卡片的惟一序列号是7字节或10字节,IC卡终端向卡片发送第二级防冲突指令
(ANTICOLLISION),卡片返回剩余的4字节(7字节惟一序列号)或者是级连联标志0x88+3字节,IC卡终端向卡片发送第二级防冲突指令(ANTICOLLISION),卡片返回剩余的4字节(10字节惟一序列号)。
第二级防冲突指令:0x9520
第三级防冲突指令:0x9720
(4)IC卡终端向卡片发送选择卡片指令(SELECT)。
SELECT 指令:0x9370+UID(4字节或7字节或10字节)
(5)卡片返回1字节“SAK”应答数据,该数据至少包含如下信息:
卡片专有信息,如MIFARE家族芯片型号信息;
卡片是否支持ISO 14443-4协议(T=CL协议),当“SAK”=08或18或88或09或00或04时支持MIFARE ONE模式,其他值为支持ISO 14443-4协议(T=CL协议)。
事例说明:
MIFARE 1:
发送“REQA”寻卡指令:0x26
返回2字节“ATQA”信息:0x0200
发送第一级防冲突指令(ANTICOLLISION):0x9320
返回UID CL0 0xAA02EB490A
发送选择卡片指令(SELECT):0x9370AA02EB490A
返回1 字节“SAK”应答数据:0x18
A 城市非接触CPU卡:
发送“REQA”寻卡指令:0x26
返回2字节“ATQA”信息:0x0400
注:00根据ISO 14443-3协议规定为返回4字节UID
发送第一级防冲突指令(ANTICOLLISION):0x9320
返回UID CL0:0xA5DA43A09C
发送选择卡片指令(SELECT):0x9370A5DA43A09C
返回1字节“SAK”应答数据:0x 53
发送RATS指令:0xE080
注:0xE0+参数,参数定义见ISO 14443-4
进行APDU指令交互:0x02/0x03 0084000004
其他非接触CPU卡:
发送“REQA”寻卡指令:0x26
返回2字节“ATQA”信息:0x0800
注:00根据ISO 14443-3协议规定为返回4字节UID
发送第一级防冲突指令(ANTICOLLISION):0x9320
返回UID CL0:0x 893A806F5C
发送选择卡片指令(SELECT):0x9370 893A806F5C
返回1字节“SAK”应答数据:0x 20
发送RATS指令:0xE080
注:0xE0+参数,参数定义见ISO 14443-4
进行APDU指令交互:0x02/0x03 0084000004
八、结论
近年来,全国各地均在推行城市一卡通的应用,其应用已经渗透到市民生活的方方面面,涉及公共交通、公用事业缴费、数字社区、园林等小额支付领域,极大地提高了城市信息化水平。互联互通实验室作为一个新应用,必成为未来机具和各种支付载体测试的发展测试平台,能够为相关标准化部门或行业尽快制定出谐振频率的相关测量标准,将测量方法和测量条件加以统一,使谐振频率这一重要参数成为业界认可的技术标准,可以参与严谨的学术讨论,能够在智能卡领域发挥重要作用,推进智能卡行业的发展及应用,确保互联互通城市顺利接入,对城市信息化高速发展提供极大推动力。(文/住房和城乡建设部IC卡应用服务中心副总工程师 周欣)
参考文献
[1] 倪江波:“十二五”将有60个城市实现一卡通互联互通
[2] 葛文启:“关于非接触式智能IC卡谐振频率测量及使用的误区”
[3] 沈海杉:“超越传统支付在城市一卡通的应用”(图、文)
[4]《建设事业集成电路(IC卡)应用技术》CJ/T 166
[5]《建设事业CPU卡操作系统技术要求》CJ/T 304
[6]《建设事业非接触式CPU卡芯片技术要求》CJ/T 306
[7]《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》CJ/T 331
[8]《城市公用事业互联互通卡清分清算技术要求》CJ/T 332
[9]《城市公用事业互联互通卡密钥及安全技术要求》CJ/T 333
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