移动支付将是城市一卡通发展的新趋势

　　在新趋势的推动下，城市一卡通在电商领域的将起着极其重要的作用，看着整个行业的发展迅速，这次的变革具有里程碑的意义，一卡通也将在每一个城市市民心中有这深深的影响，整个行业是我们在变化中，都能够很好的结合整个市场的变化。6月5日，由住房和城乡建设部IC卡应用服务中心主办的《2013城市一卡通企业工作会议》在珠海完美落幕。会议分别有住房和城乡建设部IC卡应用服务中心总工程师王辉、浙江网新创建科技有限公司总裁张旭光、住房和城乡建设部IC卡应用服务中心产品检测部主管张昕、兰州市民卡公司技术部部长李莉、国家电子计算机质量监督检验中心工程师姜华等人分别就城市一卡通工作进行了汇报，并探讨了城市一卡通当下的一些热门问题。

　　芯片是行业的重中之重

　　王辉以《统一认识共创未来》为主题，对城市一卡通发展情况就行了工作汇报，继去年的八城市互联互通启动，到现在，全国已经有18城市完成互联互通工作，行业用户共有160个，其中149为国企，11个为民企，国企的占有率为93%。就应用背景而言，160个用户当中，单一应用的有29个，一卡多用的为100个，而多领域应用的为31个。

　　除了传统意义上的一卡通，随着时代的发展，移动支付成为城市一卡通的一个新要点，并且随着64号文件的发布，移动支付、一卡多用、互联互通等一些趋势被提上工作日程，而相关标准的统一确定和完善还需时日。王辉对相关标准和规范进行了详细的讲解，并透露住房和城乡建设部IC卡应用服务中心接下来的任务是：

　　1、拟开放芯片企业;

　　2、采用新一代密钥管理系统;

　　3、2018年后不再提供M1卡密钥技术支持。

　　对于当下的城市一卡通发卡情况，王辉透露，截止2012年底，全国累计发卡量4亿张，符合住建部标准3.2亿，其中CPU卡1亿张。不完全统计，全国城市一卡通项目共计安装消费终端约100万台、符合住建部标准71万台，其中符合互联互通标准的终端35万台。

　　王辉还表示，在当下的城市一卡通建设当中，一卡通企业需要对标准有足够的了解，整合资源，少走弯路，实现互联互通。在最后王辉提出了《城市一卡通企业创新和发展联合会》的组建，以促进城市一卡通的发展，具体的议程为：6月征集意见，7月官网发布申请表，接收网上报名，8月结束报名，9月确定副主席及副秘书长单位。10月在城市通卡年会上公布。王辉表示期待各方的参与，共同推进城市一卡通互联互通建设。

　　城市一卡通将推动整个电商行业

　　浙江网新创建科技有限公司总裁张旭光对当下的商业模式进行了创新观点的提出，当下是一个互联网时代，商业模式和盈利模式的讨论不绝于耳，特别是乔布斯带领下的苹果，以一个不专注于手机的公司到一个颠覆手机概念的帝国，苹果对用户粘度的重视和把控做到了极致，它创造了消费者需求并满足。苹果没有什么技术是完全自主创造，单卖产品的公司已经无法顺应时代，商业模式的创新才能带来巨大成功。而城市一卡通又需要怎样的商业模式变革来顺应这个时代呢?

　　张旭光认为未来的十年是跨界打劫的十年，行业之间不再有明显的界限，而通卡公司的趋势是往电商模式靠拢，不仅限于线下的交通票务支付、便利店支付，还可以提供线上的支付和信息服务，并且可以进一步促成O2O商业模式。特别是以80后和90后等拥有互联网基因的群体成为消费主流之后，这个趋势不可逆转。张旭光的观点，开拓了人们的思维，得到了一定的讨论。

　　一卡通在兰州市民生活的中的体验

　　本次大会除了研究城市一卡通的专家和主管单位之外，还特邀处于城市一卡通一线的兰州市民卡公司技术部部长李莉，为大家分享其公司在城市一卡通推行过程当中的经验。兰州市民卡是以公共交通和小额消费为切入点，在医疗、移动支付、金融消费、水电气等将逐步实现一卡多用。李莉介绍，兰州市民卡已经在出租车和自行车租赁等有实际上架，并且在医保方面，已经有应用在医护人员与受医护人员的确认当中。而当下正火的移动支付，兰州市民卡也积极与中国移动合作，推行NFC支付。兰州市民卡也遇到了一些实际的问题，如银行的小额支付账户和兰州市民卡账户如何实现在同一个芯片中的使用可能。

　　市民卡的多应用承载，使得对消费终端的要求也越来越高，在兰州市民卡对终端的要求是，除了常规终端功能外，对二代身份证和二维码的识别也被要求在内。卡片读取中，不仅仅要兼容原有的M1卡，还需支持各种CPU卡;安全认证方面则需要支持多个PSAM安全认证。

　　一卡通发展的新方向

　　大会在最后留给了现场观众一定的时间进行与嘉宾之间的对话。在问及城市一卡通企业创新和发展联合会的成立原因之时，王辉表示，联合会的组建与城市一卡通互联互通没有鸡卵之间的必然关系，没有联合会互联互通也将会进行。但是国内外历史经验表明，在某个产业发展中，必须需要出现一个非盈利机构促进其发展，整合资源、合理化行业的竞争，让企业与政府机构能进行直接的对话。如在一个城市的一卡通建设当中，如果遇到问题，通卡公司会各方并无目的性的需求企业进行技术解决，但如果有联合会之后，城市总结遇到的问题，通过联合会，将问题反映给成员企业，集体探讨最佳方案，如此城市可以最快的解决问题，企业可以得到展现机会，行业可以快速健康发展。

　　张旭光也对以都都宝设备为代表的城市通卡衍生产品，进行了分析，他认为，此类产品将城市通卡与互联网相连，这拓展了城市通卡的业务空间，让城市通卡从单一的线下支付，变为广泛的互联网线上服务，其中通卡公司可以对用户进行信息服务，该设备也让通卡拥有了线上支付的翅膀，就产品而言，很有市场远景，但是商业模式的摸索还需完善。

　　在被问及市民卡激活率不高的问题时，李莉表示，兰州市民卡是以公交卡的基础上进行多卡兼容，默认开通城市交通卡功能，而其他功能根据市民的要求自行开通，在一定程度上，市民愿意使用默认有交通卡功能的市民卡，而且兼具了其他小额支付领域可能，并且在特殊人群的医保方面，政府给予了支持，便利民众优惠民众。

　　对于2013年城市一卡通互联互通产品检测的情况，住房和城乡建设部IC卡应用服务中心产品检测部主管张昕对工作情况进行了回顾和解读，并介绍了互联互通实验室测试环境。最后国家电子计算机质量监督检验中心工程师姜华对异形卡的检测进行了深入讲解。