国内公共交通AFC一卡通系统技术现状

　　目前,我国的公共交通AFC一卡通系统主要有电子客票系统、多应用小额消费系统、市民卡应用系统三种类型。 

　　1、 电子客票系统

　　电子客票系统是指只包括公共交通AFC领域的电子客票,包括替代原有纸质月票的月票系统和电子客票系统两部分"电子客票系统针对不同的人群划分为不同的优惠人群"电子客票系统根据不同的需求,对交易数据细化到每台车的清分"同时向政府部门提供详实可查的优惠数据"根据刷卡的数量可以对客流情况进行统计,政府根据刷卡数据对企业进行相应的补贴"这类系统主要建设于2006以前,系统的安全性!准确性较低,建设的主要目的就是用电子客票取代纸质客票及月票,为政府提供依据" 

　　2、多应用小额消费系统

　　在原有的电子客票系统上拓展应用,使公交AFC变成一卡通,不但可以在公共交通领域进行使用,还可以在超市、影院、休闲吧等场所进行刷卡消费"相对电子客票系统,多应用小额消费系统的交易流程更加严谨,.交易数据验证机制!安全机制都更加严密"但损耗了一部分交易时间"这类系统是现在应用最多的AFC系统,注重交易流程方面的验证,异常交易(克隆卡!破解密钥卡)方面没有进行过多的验证" 

　　3、市民卡应用系统

　　市民卡应用系统是最近两年才建立起实际系统的,主要是将电子月票系统!多应用小额消费系统以及关系到老百姓日常生活的医疗保险、养老保险、身份识别、当地政府对特定人群的优惠政策!以及水电等缴费项目合成一套系统,做到真正意义上的一卡通"但因这套系统涉及面广,需多个部门配合实施,所以成功案例只限于一些中小城市,同时具备一定的经济实力,政府可以承担一部分费用"目前成功的案例只有杭州!宁波等旅游城市"安全性等同于多应用小额消费系统"

　　国外公共交通AFC一卡通系统技术现状 

　　国外的公共交通AFC一卡通系统主要有两方面应用:一是应用于公共交通方面,而且都是区域互通或是全国互通"二是同金融卡相绑定,实现即可交通付费又可在银行!商店以接触方式交易付款"同时实现在ATM机上圈存,自动充值"但因国外的用卡环境好于国内,所以在系统安全防范等方面所做的研究,不如国内的完善"