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德亚停车场车辆管理体系:基于卡识别技术的车辆管理系统

来源:中国一卡通网  作者:  发布时间:2015-06-11 16:48:18  字体:[ ]

关键字:ETC  停车场  射频识别技术  电子标签  道闸  

摘   要:随着机动车辆的增加,停车场的使用频率、使用强度也在大幅度提高。各管理单位对车道的通行效率、管理的规范性、收费的严密性提出了更高的要求,同时车辆驾驶人对于停车场的通行感受、通行舒适度也日益关注。很多停车场目前都采用智能化的管理方式,已能初步克服人工管理的复杂性和随意性。然而,由于停车场领域设备的良莠不齐,虽然经过厂家的不断完善,已逐步能稳定使用,但在可靠性、适应性、耐用性等方面仍存在诸多问题。

  一、设计背景

  随着机动车辆的增加,停车场的使用频率、使用强度也在大幅度提高。各管理单位对车道的通行效率、管理的规范性、收费的严密性提出了更高的要求,同时车辆驾驶人对于停车场的通行感受、通行舒适度也日益关注。很多停车场目前都采用智能化的管理方式,已能初步克服人工管理的复杂性和随意性。然而,由于停车场领域设备的良莠不齐,虽然经过厂家的不断完善,已逐步能稳定使用,但在可靠性、适应性、耐用性等方面仍存在诸多问题。

  德亚,专注于高速公路ETC不停车收费设备和系统的研发及生产,全力打造高端智能化停车场。久经考验的车道设备,先进可靠的射频识别技术,规范严密的收费系统,在确保车辆通行速度的同时,保证系统的可靠性。在这种时代背景下,德亚射频识别技术的车辆管理系统应运而生.

  二、德亚射频识别技术的车辆管理系统介绍

  1.系统概况

  针对目前普遍存在的问题,系统采用最新的电子标签识别技术,完成固定车的识别;临时车辆采用卡识别为主。

  不同车辆辨识、管理收费方法

德亚停车场车辆管理体系:基于卡识别技术的车辆管理系统——中国一卡通网

  固定车

  基于RFID射频识别技术,主要通过安装在车辆上的915MHz电子标签实现进出车辆的一车一卡。当装有915MHz电子标签的车辆入场时,安装在入口的RFID

  读写设备可自动识别其电子标签ID,系统判断该车辆为固定车辆,输出指令至取卡机,取卡机禁止取卡,自动控制栏杆机抬杆放行;当车辆驶出时,安装在出口的RFID读写设备可自动识别其电子标签ID,系统判断该车辆为固定车辆,输出指令至吞卡机,自动控制栏杆机抬杆放行。

  天线识别率可达99.95%以上且识别时间小于0.05秒。完成一部车辆通行逻辑控制时间(不含自动栏杆反应时间),不超过800ms。

德亚停车场车辆管理体系:基于卡识别技术的车辆管理系统——中国一卡通网

  临时车

  采取入口取卡的方式,同样在出口处,由收费员收卡并根据收费金额收费。

  2.车辆进出流程图

德亚停车场车辆管理体系:基于卡识别技术的车辆管理系统——中国一卡通网

  3.系统构成

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  4.与传统射频识别车道管理系统优缺点对比

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  5.技术优势

  基于高速公路应用设备精湛的技术,以及长期的实际应用效果,设备及系统性能得到全面验证,保证系统高效稳定可靠地运行。

  道闸起落速度:≤1.4S

  道闸平均无故障时间:>500万次

  RFID卡识别率:≥99.99%;

  发卡机容量:1200-1800张;

  发卡机平均无故障时间:>10000小时

  道闸起落速度:≤1.4S;

  道闸平均无故障时间:>500万次

  6.系统优势

  设备成熟,可靠性高

  系统采用的设备均已经过高速公路领域的应用验证,无论是安全性、可靠性、维护量还是人性化设计方面均具有传统停车场设备无可比拟的优势;

  系统稳定,适应性广

  稳定的系统架构,选用工业级硬件设备,全面确保系统稳定工作。系统管理中心可检测系统设备状态,快速定位、及时调整、方便维护,大大了增强整套系统的可靠性及稳定性。

  出入口通行效率高

  入口最高通行效率可达20部车/分钟,结合自助缴费终端系统,出口亦可达到同样的效率,避免停车场内外车辆的排队拥挤;

  车主进出安全舒适

  固定车通行时完全不用等待道闸抬杆,完全避免因使用慢速道闸而导致的停车等待、熄火溜车等弊端,极大地提高车主的通行舒适度;

  有效提高管理单位形象

  道闸、卡机等属于车主直接面对的车道设备,运行优美而动若脱兔的道闸、美观大方且静如处子的卡机将极大地提升管理者的形象水平;

  显著降低后期运营成本

  高速公路设备的免维护设计理念,可以显著降低运营成本,节约人力资源支出。相比于传统停车场设备,其节约的维护费用将十分可观,还避免了大量不可预测的安全隐患。同时,还有效提高服务质量,降低管理工作量。

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