智能停车产品技术现状与趋势
来源：中国一卡通网 作者：不详 发布时间：2013-10-15 10:08:06 字体:[大 中 小]
关键字：智能停车 产品技术现状 趋势
摘 要：我们所熟知的智能停车产品，按照应用分类，包括了城市停车诱导系统、道路停车管理及快捷支付、停车场进出场全自动识别、停车自助缴费、场内空车位引导及返回车场时的快捷找车等部分;按其主要合作对象，可以把这些应用分为两大类别，即面向政府部门的静态城市停车诱导，和面向物业的停车场智能管理系统两类。厦门科拓通讯技术股份有限公司总经理孙龙喜向我们介绍到。
总的来说，这些智能停车设备的功能举例来说更易理解，当一个驾车者在城市某区域寻找附近有空余车位可供停放的停车场时，如果有城市停车诱导系统，那他就能从设置在路边的电子引导屏上得知附近停车场的使用状况并做出选择，避免在道路上来回兜圈。当他来到停车场时，如果这个停车场采用了类似科拓提出的全视频智慧停车场综合解决方案，那么他就能享受到从快速免取卡进入停车场，到进入场内有LED车位引导屏和指示灯帮助寻找空车位，再到返回停车场在查询机上输入车牌号快速找车，以及便捷缴费等等一系列一体化的轻松舒适的停车体验。
二、智能停车产品企业情况
据了解，国内目前较有实力的智能停车企业有以下众多：
在停车收费系统方面：民族企业有捷顺、富士、车安等;进口品牌有速宾、联邦、众阳等。
在停车场智能管理系统、城市停车诱导系统领域：像厦门科拓通讯技术股份有限公司、广东艾科技术股份有限公司、北京紫光百会科技有限公司，紫光百会是清华紫光下属智能楼宇事业部转制成立的下属公司，该公司的图像识别车位引导技术是停车领域的新发明，而51park停车导航平台更是停车服务领域发展的未来趋势。佛山艾科早在2003年进入行业，市场占有率超过40%。还有深圳市凯达尔科技实业有限公司，能够提供专业交通规划及解决方案咨询。另外像东莞西奥科技，深圳德高智能系统有限公司，深圳格美特科技有限公司，深圳九鼎智能技术有限公司在业内都有良好的口碑。
具体来说，在停车出入口管理方面，像道闸、发卡票箱等出入口管理设备，由于技术含量相对偏低，目前国内很多中小型企业也在做这方面的研发和制造，主要集中在广东沿海地区。在停车诱导方面，由于某些企业能够提供专业交通规划等信息，有专业知识方面的优势，占据了大量的市场份额，像深圳凯达尔在上海市场的占有率排名第一。在车位引导方面，业内创造性地发明了图像识别车位引导技术，翻开了停车技术领域的新篇章，像北京紫光百会、厦门科拓尤其不错。其中，北京紫光百会是为数不多的在出入口管理系统、车位引导系统、停车诱导系统这三大领域都有着丰富成功项目案例的公司。
就停车引导来说，美国的第一套停车引导系统2001年应用在华盛顿国际机场，通过每个车位安装超声波探测器的方式来获得空车位的信息，从而引导驾驶员停泊车辆，我国的第一套停车引导系统也是在2001年实施。国内市场的停车引导系统与海外市场几乎同时起步，技术研发投入也不相上下，国内产品的核心技术竞争力并不弱于海外产品，甚至在某些方面还有过之。而就“智能”这个概念来说，在2012年科拓率先在国内提出“全视频智慧停车场解决方案”后，将“智能停车场”由概念导向实际应用，方案提出的将视频免取卡收费系统与停车场找车机系统相结合，实现了系统的优势互补，将识别准确率从普遍的95%提升到99%以上，这是国内目前能达到的最高识别率，可以有效杜绝缴费漏洞，提高停车场的经营和管理效益。目前该方案已经在厦门湖里万达广场、上海静安嘉里中心、重庆魁星楼、武汉汉口火车站、北京中骏世界城等知名车场投入使用并获得巨大成功。据《中国日报》2012年7月报道，厦门科拓的智能停车引导系统在国内市场占有率位列第一，同时在行业内产品畅销国家数也遥遥领先。
三、智能停车产品市场概况
1.智能停车产品市场现状
在谈到目前应用到智能停车产品较多的市场领域时，艾科ITS事业部产品经理雷玮指出：“像大型公建、商业综合体、酒店等公共场所都需要智慧型停车管理与服务，大约占了市场份额的85%以上，这主要因为智能停车产品的市场需求最迫切的地方往往是客流量、车流量最大的地方，比如大型商场、购物中心、机场、火车站、交通枢纽，物流中心，甚至医院、学校等车位资源也炙手可热。而为填补此前室外停车引导的空白，艾科以其敏锐的嗅觉，先进的地磁技术和一拖四的视频技术，为露天停车场和城市路边停车收费提供服务”。“而像住宅小区这样的地方，车流量比较固定，需求没有商场迫切，但未来随着私家车数量的不断增多，住宅小区的对智能停车产品的需求量将逐步加大”。科拓孙总判断到。科拓目前就拥有很多住宅小区的相关项目。
而在停车场自动化、智能化、精细化建设的市场潮流中，西奥科技行业首创的“西可远距离蓝牙一体机停车场”，具有完全的知识产权，填补了市场空白。该停车场集读卡器和道闸于一体，具有集成度高、占用空间少、安装简便、系统稳定、维护方便等诸多特点。它是采用涡轮杆传动结构设计，可有效减少马达的动态负载，提高使用寿命;采用模块化设计，运行更稳定、寿命更长;整个停车场系统采用红外、压力电波接口，遇障碍自动抬杆，可有效防止意外砸车，并实现远距离读卡、车辆不停车、可读卡识别判断开闸放行等功能。
而在谈到还有哪些市场尚待开发时，也有企业指出，目前大部分的技产品经理熊俊介绍道。但此技术受户外天气环境和停车场车道长度的影响，存在误报。
其次，电子不停车收费技术(ETC)目前已应用于停车场收费管理系统中，驾车者可不停车通行，节省了出入口停车刷卡的时间，大大提高了出入通行速度，可有效减少停车场高峰期压力。但ETC的应用将来还需克服识别的稳定性及识别率问题，尤其是在天气及气候状况相对恶劣时如何达到较高的识别效果仍需探索。而至于ETC的全国联网的实现主要需解决全国信息共享问题，并且需要一个统一的管理机构来组织完成，紫光百会刘总判断到。对此，格美特严总也指出，由于电子标签价格上有些偏高，同时这一系统所有的账目和缴税都在后台运算，其公开化运作模式可能与目前国内停车市场小利益链条下的灰色收费地带相冲突，不适应国内市场实际状况，哪怕强制执行，也会有很多私人停车场拒不安装，或者装后不用。这也是ETC在停车管理系统市场上推行前景不明朗的缘由所在。
就市场上目前存在的停车场远距离通行技术而言，其技术也在不断升级换代，艾科雷总介绍说：远距离通信设备实现方式有蓝牙、RFID电子标签和车牌识别;蓝牙和RFID电子标签具有稳定性好，不受户外天气环境影响，不存在误报情况，但需要在每个车上安装一张接收卡作为进出停车场的凭证。“主要通过2.4G和900M两种验卡技术实现，而高速公路主要应用5.8G技术;2.4G需要采用有源卡，卡片进入识别区域即可识别，不定向;而900M所用卡片为无源卡，需定向识别。”紫光百会刘总指出。采用了诸如RFID技术、蓝牙技术等的停车场出入口收费管理系统，当驾车者到达停车场出入口时，验卡机通过识别相应的卡片来判断车辆的进场时间、出场时间等信息。而微波技术主要应用于停车场管理系统中设备之间的无线通信方面，实现免布线。这些技术已广泛应用于艾科的停车引导系统。
智能停车产品的技术革新日新月异，探索更精准的车辆信息采集技术，实施更全面自动化的管理，以及为车主提供更人性化的停车服务，将成为未来智能化停车产品的发展方向。
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