基于GPRS的停车诱导信息发布系统设计方案
来源：中国一卡通网 作者：不详 发布时间：2012-12-06 09:46:04 字体:[大 中 小]
关键字：停车场 GPRS 停车诱导系统
摘 要：停车问题在我国大城市现已成为难题，必须及早规划建设停车场（库），以及为充分发挥停车场（库）的使用率，改善交通环境而建立智能停车诱导系统，这对于人口众多的我国大城市具有更加积极深远的意义。
GPRS无线网络与中心软件的连接（这里可选两种方式）：
1）监控中心先向Internet运营商申请ADSL等宽带业务。监控中心采用公网动态IP+DNS解析服务（最好能使用电信固定IP服务）：客户先与DNS服务商联系开通动态域名，监控点先采用域名寻址方式连接DNS服务器，再由DNS服务器找到中心公网动态IP，建立连接。此种方式可以大大节约公网固定IP的费用。
2）监控中心先向中国移动申请APN服务。监控中主采用的是中国移动提供的APN专线服务，服务器与下位机采集点都采用同一APN接入名的固定IP服务，等同于一个内部的监控系统：下位机与服务器之间是一种局域网的概念，只有同属于同一局域网内才可以做数据传输业务。此种组网方案安全可靠性级别最高，但是费用相对比较高一些。
六、车库管理检测系统——车库车位信息采集处理器
车位探测器外形小巧，安装方便，快速，灵活。可选择地埋式安装或地表安装。自含式设计，直接输出车辆到位或通过信号，无需外接控制器，接线方便。可以可靠的检测汽车到位，并且不会误检到附近的其他车辆。地磁车辆检测器可进行6档灵敏度调节，便于设定不同的检测距离。供电后自动进行初始化设置，地磁车辆检测器可记忆此位置的磁场环境，当有汽车等铁磁性物体靠近检测器时，产生地磁扰动信号，检测器便可输出车辆到位或通过信号。
车位探测器需具备特点：
1、可以做到对每个车位的停车情况进行适时的管理；
2、不会因人或者小动物的通过而发生误判断；
3、可根据停车场的屋顶的高度不同来调整检测高度；
4、不会受周围传感器的干扰，每个传感器都有独立的防干扰功能；
5、适用于大型停车场。
七、信息发布系统——LED停车诱导信息显示屏
停车诱导信息最终需要通过终端LED显示屏显示车库，车位信息。这些信息都是由管理信心中心通过GPRS网络向LED显示屏配置的GPRS无线传输终端传输数据，完成通信功能，所以在信息发布系统里最重要的就是GPRS终端与LED终端的无缝连接。
1、LED停车诱导信息屏与GPRS终端接口
停车诱导信息发布屏提供标准232接口与GPRS终端设备相连。
2、LED与GPRS终端的通信
GPRS终端采用的是全透明的传输方式，波特率可选110-----230400之间，即管理中心向GPRS终端发送的数据即是向LED发送的数据是一样的。
八、系统主要设备
车库采集器、无线通信设备、电源、终端显示面板。车库采集器：可选用具有232通讯接品的计数感应器等传感设备。无线通信设备：采用厦门才茂CM3150EP GPRS DTU。
九、总结
随着汽车产业的发展，我国大中城市机动化是不可遏制的事实。据调查，近年来我国经济发达城市小汽车保有量年增长速度达30%，尤其是私家车增长速度最快。1990~1996年，我国私人汽车保有量由81.3万猛增到289.7万，年均递增23.5%；1998年上海私家车8000辆，而北京有40万辆。我国加入WTO以后，在一定时期内汽车拥有量会有较大增长，我国大城市人口规模低标是50万。试想，即使达到欧洲城市人均拥有汽车水平的一半，即人均0.25辆，也是不可想象的事情。即使我们采取协调发展的小汽车发展战略，也不得不“先行车之忧而忧停车”，我国大中城市应严肃正视这个问题。停车问题在我国大城市现已成为难题，必须及早规划建设停车场（库），以及为充分发挥停车场（库）的使用率，改善交通环境而建立智能停车诱导系统，这对于人口众多的我国大城市具有更加积极深远的意义。
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