先进的城市智能停车诱导系统设计与实现

    引言 

    城市停车诱导系统(Parking Guidance and Information System，PGIS)是以可变、多级信息发布屏为载体，向出行者提供停车场（库）的具体位置、当前车位实时数据等信息，指引驾驶员合理停车，同时提供数据进行分析、辅助管理部门决策的智能交通系统。系统由停车数据采集端（停车场）、数据处理和发布中心、广域信息发布平台（互联网、广播、移动通信等）和区域停车信息发布端（诱导显示屏）组成，采用先进的有线或无线通讯方式，实现整个区域无缝隙覆盖，即点-面结合的不同层次的系统。出行者通过该系统获取目的地交通、停车状况，结合出行目的，选择出行方式；行驶途中及时得到目的地交通状况、车位资源占用情况，采取对自己最有利的行车、停车方案；通过该系统的实施可提高城市停车场的利用率、促使停车设施利用均衡化，从而减少建造新停车设施的需要；减少交通负荷和道路交通事故、寻求快速畅通的交通流；提高停车管理水平、从而改善城市的环境。

    1 智能停车诱导系统构成

    智能停车诱导系统一般包括停车信息采集、数据传输、信息处理、和信息发布四个部分组成。各部分之间的关系如图1所示。

    1.1信息采集

    在每个停车场（库）设有数据采集端，随时感应汽车驶进、离开停车场状况，停车场空车位监测系统的数据来自设立于停车场出入口的收费系统或单独设立的车辆检测器以及人为修正的空车位信息。停车场数据采集设备实现对空车位信息的采集，定时向停车信息中心发送，以达到空车位监视和停车诱导的目的。主要设备有：车辆检测器：用于自动检测车辆进出停车场；车位信息板：用于显示当前本地空车位数量；数据采集与上传终端：采集停车收费系统、车辆检测器、手持终端等设备提供的车辆入出数据，经处理后传送到停车信息中心；停车收费系统：现有用于停车计费和停车场设备控制的系统，形式多样，具备数据通信接口。 

    1.2信息处理

    信息处理系统将采集到的停车场使用状况以及周边道路信息加工处理成向驾驶员提供的适当形式的信息, 如停车场的满空(剩余车位情况)、集散道路是否拥堵等。另外, 信息处理系统还担负着存储停车场信息、加工处理停车场使用情况的变化模式等任务。这些功能将为未来提供停车需求状况预报、停车位预约等服务奠定基础。