列车巡检智能管理系统的设计

    2．2．3 通信座 

    通信座实现巡更棒和列车长专用PC的互连，进行各种设置操作和数据通讯，具体包括：将巡更棒中的数据上传至列车长专用PC，清空巡更棒中的数据，设置巡更棒的内部时问和设置巡更棒读取同一信息钮扣的最小时间间隔等．通信座还可以实现巡更棒的电量测量，提示用户及时充电或更换电池．通信座在通电、通讯和测电状态下均有LED灯进行状态指示．和通信座配套的还有一个36 V交流到5 V直流的电源转换器和可以直接插入列车专用电源的36 v、50 Hz的电源，为通信座充电，以及一根串口通讯线，用手通信座与列车长专用PC的串口通讯．

    2．2．4 列车长专用PC 

    列车长专用PC为笔记本电脑，装有列车巡检系统软件，并带有2个RS232串口：第1个RS232串口连接通信座，实现巡更棒与PC之问的数据传输；第2个RS232串口与无线上网模块(该模块具有断点续传功能)相连，通过移动公司GPRS网络，将信息传输至移动公司中的服务器． 

2．3 控制台系统 

    控制台系统由GPRS服务器和车站控制台2部分组成． 

    2．3．1 GPRS服务器：该服务器安放在移动公司中，接收由GPRS网络传输过来的信息，在服务器中保存并通过铁路专用网传输至车站控制台，功能是实现GPRS网络与铁路专用网之间的通信． 
    2．3．2 车站控制台：车站控制台电脑中安装巡检系统后，接收GPRS服务器传输的数据．控制台操作员仅需输入列车车次，便可查询该列车长最后一次发出的信息，同时也可查阅列车长此前发出的信息．

3 系统软件设计 

    本系统操作软件分为列车长版本和控制台版本2种． 

3．1 列车长版本 

    该版本主要特点是接受巡更棒传输的信息，通过GPRS模块将该信息传输出去．系统读取巡更棒中信息后，将各项信息显示在主界面中，如图2．界面中还设置“应急报告”版块，列车长将途中的突发事件及不安全隐患记录在该板块，最后连同其他信息一同发送至控制台．该版本除“应急报告”版块为手写输入外，其余信息均来自巡更棒，不可改动．

图2 列车巡检智能管理系统系统界面(列车长版本)

3．2 控制台版本 

    该版本与列车长版本界面基本相似，但由于其功能仅是查询各项信息，所以缺少图2中“发送”、“取消”及“重新录入”3个功能键，并将“发送”功能键改为“查询”功能键．该版本中的“车次”、“列车长”可手写输入，方便查询． 

4 结束语 

    科学技术的发展，已使铁路再次成为朝阳工业．以高技术武装起来的新一代铁路技术，可以实现高速度、高效率、高可靠性和低成本．将巡更系统与GPRS无线网络传输融为一体的在途巡检系统，为铁路管理系统提供了信息技术支持． 

作者简介：户国(1983-) 林松原人，兰州交通大学自动化与电气工程学院 硕士研究生，主要从事交通信息工程及控制研究

参考文献：
[1] 王潇．浅谈感应式电子巡更系统在商场中的应用．商场现代化，2oo7(4)：186．
[2] 高炎波，“电子巡更系统”的应用发展及解决方法，安防科技，2005(03)：23—24．
[3] 金玉兰．电子巡更系统设计[D]．延吉：延边大学，2006．
[4] 王明衍，杨寅华，智能化巡回检查管理系统．上海工程技术大学学报，2004(4)：336—338．