建设事业IC卡数据处理中心应用系统建设

图3区域清算中心系统应用结构图

    3、城市卡务中心系统应用结构

    城市卡务中心利用统一数据交换客户端接入区域清算中心，进行数据交换。接入城市发行和销售属于本城的用户卡。城市卡务中心从数据中心申购已完成一次发卡的全国通卡，在此基础上进行二次发卡，并面向社会发售。

    为保证接入城市的资金安全，城市卡务中心管理自己的用户卡充值。接入城市的消费清算由区域中心统一清算，城市卡务中心利用帐务清算客户端进行本城清算业务的管理，并通过结算银行执行本城业务的资金结算。 

图4城市卡务中心系统应用结构图

    五、结论

    1、加强城市管理

    可及时、准确、完整地采集行业数据，进行汇总和科学的分析，以便即时掌握人员动态，为宏观调控市场提供科学的管理、决策依据；另一方面，可建立一套与之相配套的、统一的电子结算方式和网络系统。

    2、加强城市服务

    IC卡结算方式作为一种方便、快捷的结算手段，使用范围正日益扩大，其取代传统现金结算方式的趋势已成必然。传统的公共交通行业，与广大市民息息相关，方便广大市民，增加安全，减少零币找补，使市民享受电子商务。同时建立统一的服务，实现一卡多用，城市间的互联互通，极大的方便各城市间百姓，符合中国国情，实质上是一项“让老百姓更加满意”的“便民工程”，其社会效益是显而易见的。

    3、增大发卡量

    城市间的互联互通推动公共交通IC卡的发展，迅速增加建设事业IC卡的发卡量。

    4、节约建设资金、促进小城镇发展

    投资建立一个小型的城市IC卡系统往往让小城镇的公交公司觉得得不偿失。而跨城市数据处理中心将为县级市及小城镇提供发卡及清算平台服务，这样即可减少了不必要的投资，又可促进IC卡的普及。

    5、建立城市圈一体化发展便捷交通

    在当前区域经济一体化发展的大趋势下，众多城市经济圈，优化整合资源配置，实现互利互赢，长三角、珠三角及环渤海地区正在积极推动区域性的互联互通，广大市民迫切希望，公共交通IC卡能够像银联卡一样，实现全国范围内的互联互通，更加满足出行的需求。