论“一卡通”技术应用现状与发展趋势
来源：中国一卡通网 作者： 发布时间：2006-12-28 19:54:35 字体:[大 中 小]
关键字：一卡通 IC卡 一卡一线一库
摘 要：随着科学技术的推广运用,现代社会几乎各个行业的众多部门都召进了IC卡智能管理系统,根据市场现状,准确实效的"一卡通’,已成为“势所必出”的必然要求。于是,无论是制卡公司、芯片供应商、系统集成商、应用商,均推出了"一卡通"。
随着科学技术的推广运用,现代社会几乎各个行业的众多部门都召进了IC卡智能管理系统,根据市场现状,准确实效的"一卡通’,已成为“势所必出”的必然要求。于是,无论是制卡公司、芯片供应商、系统集成商、应用商,均推出了"一卡通"。
其实,现在行业人士所说的"一卡通",只是一种广义上的单个功能组合后的产物。如某厂家生产出诸如门禁、停车场、巡更等单项智能系统,有其各自独立的设备和软件,在市场趋势下,厂家将这些系统组合在一起,安装在某一区域,因为是一张IC卡通行,所以"美其名曰:"一卡通", 这种所谓的"一卡通’,具有如下不足之处:
1：软件平台的统一问题。
(一)多个软件多个发行系统:如果要实现一卡通行,则要在各个系统中逐一发行这张卡,相当于逐一通告每个软件,此卡可通行。繁琐低效。
(二)多个数据库,多个PC机(即电脑):如果查询某张|C卡之消费记录,只能在各个PC机、数据库上逐一录入卡号、逐一查询后,再加以统计。费时不便。
(三)无共享数据库,无法实现总统计、总检索的一次性简便操作的功能。
2：一卡通的节点扩展问题。
（一）现有的一卡通系统的现场总线往往采用485，422等，这样虽然降低了终端设备的成本，但由于其传输距离及驱动能力的限制，不可避免的带来了节点扩展问题。而随着现代社会的发展，社区，楼宇的大型化，必然要求对传输距离，节点扩展提出更高要求。
3：一卡通工程安装和使用问题。
（一）：由于现有一卡通应用中软件的不统一，对整个系统的维护带来了很大的不便。
（二）：现在的一卡通应用中终端设备由不同制造商提供。其不同的终端必须专线连接。这样的话对工程具体实施带来了极大的不便。并且制造商也不能提供整个一卡通系统级别的支持。 针对以上这几点，时代集团一卡通部门提出一种整体解决方案，采用多层网络结构，统一软件平台，集成了门禁，消费，考勤，停车场，巡更模块。其实质在于"一卡一线一库多网","一卡",就是在同一张卡上实现多种不同功能的智能管理,一张卡上通行很多的设备,而不是不同功能有不同的卡,不同的机在不同的卡上使用。作为一卡通首先要求是该卡的读写设备必须与该卡一致。其次要求该卡必须是具有多分区及密码校验,保证彼此的独立性、安全性、多用性的智能卡,如Mifare卡具有独立密匙的16个功能分区,在Mifare系统设备里,只要Mifare卡留有空位,不将密码封住,各设备相互之间订好协议,则一个公司多种不同的设备,能用一张卡相通。不同的公司用同-类设备,同一张卡,只要是Mifare的技术,及其模块系统,只要卡还有空的区域,就可以用,这就是所谓的"一卡"。 "一线",就是一条线通多种信息,多种不同的设备都挂在一条线上,通过一条线跟PC机一个接口把所有的设备都串起来,进行不同数据的信息交换。如果很多设备都挂在PC机上,那么每台设备跟PC机就占了一条线,而PC机都需要给它提供通讯接口,这样,设备多,通讯接口多,而计算机的的通讯接口是有限的,并不能满足要求,而且在安装使用过程中,做不到那么多线都跟PC机相通,这种做法是不可取的。 "一库",就是在同一个软件、同一台PC机上、同一个数据库内、实现卡的发行、卡的取消、卡的报失、卡的资料查询等,准确明了、方便快捷。这叫“一库”。现在,市面上所谓的"一卡通",就是凡该公司做的设备都可以用该公司卡,至于谁的数据库、谁的平台、谁的软件,到各自发行处去发行,这并不是真正的"一卡通",只有在同一个软件上面才能达到真正的"一卡通"。时代的一卡通软件是在统一的软件平台下，以不同的权限划分，使操作员管理不同的系统。 “多网”就是系统的子网可以由一条或多条物理上毫无关连的现场总线组成，当然任一现场总线上也可以跑不同的设备。不同的子网管理可以通过局域网上的客户端实现。这样对于系统的扩容和升级变的非常简便。
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