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NFC终端的卡片模拟应用:从一卡通走向一机通

来源:中国一卡通网  作者:不详  发布时间:2014-02-20 10:55:20  字体:[ ]

关键字:一卡通  NFC  一机通  

摘   要:本文通过探讨一机通概念,在基本不额外增加NFC成本的前提下,在手机上集成多个SE卡槽,使得多种应用可以集成在一个手机上,为产业链的各方在NFC卡片模拟方面实现合作共赢提供了一种可行性。

  2) 支持成熟应用向NFC终端上无缝转移

  在一机通概念下,已有的成熟应用可以轻松转移到NFC终端上。例如,复旦微电子集团推出的SWP接口或者NFC-WI接口的双界面交通卡,此类卡被加工成标准7816接口形式,在交通卡公司按照普通卡的流程独立发行,之后由手机用户插入到支持一机通模式的手机中,即可在现有的交通卡应用环境中使用。

  从上面的例子我们可以看出,一机通的概念下,卡片发行过程和用卡过程与现有普通卡交通卡是兼容的,因此,一机通概念很好地支持成熟应用向NFC终端的无缝转移,除了适当改变卡片的外形,并在发行环节中增加适当的夹具之外,不涉及任何消费环境和发卡流程的改造,同时利用手机的通信能力,进一步扩展了卡片的应用环境和充值环境。

  3) 支持多应用在同一NFC终端上并存

  由于支持多SE共存于同一NFC终端上,每个SE是完全独立的,自然而然,同一NFC终端上可以实现多应用并存,而且多个应用之间可以完全独立,不受另外应用的影响。相应地,不同应用提供商之间的安全性问题、发卡主动权问题、发卡及卡片成本承担问题、控制权问题、发卡流程问题等轻松化解,不复存在。

  4) 面向未来,支持应用的无限扩展

  支持多SE、SE可插拔等特点使得NFC终端成为了一个SE载体,因此,终端用户可以自行随意在终端上增加、变更、或者减少SE,从而调整终端上所加载的应用,而且这种调整不受应用自身特点的限制,只要加载应用的SE符合相应的接口规范,就可以在NFC终端上正常使用。这样,基于一机通概念的NFC终端可以非常方便地面向未来,扩展应用。

  5) 化解了多种矛盾

  在NFC终端作为卡片模拟的一般方案中存在多种矛盾或者不同选择,基于一机通的概念,这些矛盾或者选择都可以得到化解或者统一:

  i. 到底是机卡一体还是机卡分离

  NFC终端到底是机卡一体还是机卡分离,不同的利益方有不同的看法和需求,一机通的概念将机卡一体和机卡分离统一在一起,两种方案在同一NFC终端上可以并存。

  ii. 将不同应用提供商之间的关系由对立转化为统一

  一机通的概念和结构使得不同应用提供商的利益之争消弭于无形,不同应用提供商之间不再有核心利益的冲突,应用提供商之间如能合作,则可以在同一张卡上加载各自的应用,如果不能达成合作,完全可以分道扬镳。不同应用提供商可以共享同一个终端平台,提升可供用户选择的应用数量,因此,总体上,一机通概念支持大家共存共荣,共同促进,做大市场,推动NFC手机应用向前发展。

  iii. 降低了最终用户的用卡成本

  一机通的概念是否会增加最终用户的成本,答案是否定的。与一机通对应的是一卡通,即在一张卡上加载多应用,此特征对SE在空间大小、安全性基本等方面就大不就小、就高不就低,整体上提高了SE的成本,对于用户来说,SE上所规划的每个应用并不都是自己想要的,用户会变相为自己不需要的功能买单,承担不必要的成本。另外,一卡多用由于在管理、发行、服务等方面的复杂性提高了相应的运营成本,这些成本最终都是要转移到用户头上的。

  一机通的概念下,用户所需要的全部应用可能是由多个SE组合而成的,每个SE的成本都与用户的实际需要相吻合,用户按需购买(或者由应用提供商提供),因此,整体上用户可以享受较低成本和较高质量的服务。

  iv. 最终用户拥有了应用选择权

  一机通的方式下,用户拥有了应用的最终选择权和决定权,用户可以根据自身需要,选择合适的应用,从而避免让用户觉得某些应用是被强行搭卖的。

  2.4. 一机通需要进一步解决的问题

  2013年,复旦微电子集团推出NFC手机样机,对一机通概念进行了完美验证。同时,为了推动一机通概念继续前行,仍然有一些涉及行业整体规范性的问题需要继续解决,这些问题包括:

  1) 定义统一的SE物理接口标准

  一机通的特点在于多SE以多种接口形式共存,并且可插拔,因此,定义统一的SE物理接口可以使SE的使用和更换大为方便,就像电脑的硬盘,因为具备了规范的物理接口,移动硬盘在不同电脑上自由地接插使用。目前可以考虑的SE物理接口有:

  ●基于SIM卡槽形式的SWP/eSWP接口;

  ●基于SIM卡槽形式的7816接口;

  ●基于SD卡槽形式的SWP/eSWP接口;

  ●基于SD卡槽形式的7816接口;

  ●基于13.56MHz射频通信的SE接口,目前国内使用最多的是ISO/IEC 14443A规范。

  2) 规范NFC终端的射频性能及电气特性

  非接触应用的核心问题之一是射频兼容性问题。无论作为卡片模拟方式、读卡器方式、还是点对点通信方式,NFC终端的射频性能都是NFC应用的关键点,因此,有必要规范NFC终端的射频性能及其电气特性,提高NFC应用的兼容性和可用性。

  3) 基于多SE的情况定义统一的SE应用选择规范

  多SE意味着多应用,因此,如何方便地选择某一个应用,是一项重要的用户体验。选择应用包括两个方面:外部读卡器如何选择位于不同SE上的不同应用,以及NFC终端如何选择具体的应用。应用选择应该考虑如下的问题:

  ●建立统一的应用AID构造规则,并根据此规则选择不同的应用。就像我们在Windows操作系统下选择文件一样,“硬盘符+文件路径+文件名”唯一并且准确地描述了一个文件。

  ●构建存在的应用AID列表,并建立读卡器获取应用AID列表的规范流程,以方便读卡器获得一机通所支持的所有应用列表。

  ●设置默认的缺省应用。用户可以在终端上设置一个或几个默认的缺省应用以及缺省应用的选择规则,供读卡器选择相应的应用。

  4) 定义手机端对SE进行访问的统一API

  一机通具有通用性和成为公共平台的重要一环是在NFC终端上建立对SE进行访问的统一API接口。当然,这种API接口也应当包括NFC终端的读卡器功能及点对点通信功能。

  3. 复旦微电子集团一机通概念的试点及其效果

  2012年,复旦微电子集团推出一机通的概念,并于2013年上半年推出了一机通概念NFC手机,对一机通概念进行了有效地展现与验证,这批手机有如下的特点:

  ●手机为TD-CDMA/GSM制式,Android操作系统,4.3吋屏幕。

  ●手机支持NFC的标准功能,包括卡模拟,读卡器和点对点通信。

  ●手机支持一机通的概念,CLF通过SWP/eSWP接口连接了SIM卡、SD卡和第三方7816接口卡共三个卡槽。在第三方7816接口卡槽上面,除了SWP/eSWP接口之外,还连接了7816接口和NFC-WI接口。

  ●手机在上海交通卡进行了试点,并开通了空中充值业务,效果良好。

  ●除上海交通卡之外,手机还在其他多个城市的一卡通环境中进行了测试,验证是可用的,进一步的测试工作仍在进行中。

  到目前为止,一机通概念的手机分别在展讯、联芯、高通的平台上具备了样机。试点手机如下图所示:

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  4. 总结

  自2006年开始,复旦微电子集团致力于NFC技术的开发与应用推广。2012年,复旦微电子集团提出的一机通概念为NFC终端的卡片模拟应用提供了一个良好的基础平台结构,一机通可以将机卡一体、机卡分离的需求统一在一起,将不同应用提供商的利益由对立转化为统一,兼顾已有应用和未来的扩展应用。同时,复旦微电子集团推出的新一代NFC芯片FM1930因为同时具备连接多个SE的能力,可以很好地支持一机通概念的实现。2013年,复旦微电子集团推出一机通概念验证机和验证的空中充值平台,并在多个交通卡应用环境中进行了验证与测试。从复旦微电子集团的角度来看,我们希望提供一整套的完整技术解决方案,一个可以实际应用的市场,一个客户端应用演示App以及一个验证应用的后台系统,来推动整个一机通概念和NFC手机的实际应用。

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