国内移动POS机停车管理收费系统的推广情况

　　随着汽车保有量的快速增长，道路停车泊位采取有偿使用的管理方式成为治理城市拥堵的重要举措。鉴于纯人工收费存在计时误差大等漏洞，采用智能化收费管理系统成为现代道路停车管理的发展趋势。　　

　　固定式咪表和移动POS机是道路停车智能化收费管理系统的两大主要设备，咪表曾在90年代末和20世纪初风靡全国，国内先后有50多个城市推广咪表停车管理收费系统，然而传统咪表水土不服的症状相当严重，多地咪表设备被迫叫停。移动POS机是近两年将城市道路停车管理和运营推向智能化、规范化的重要利器，正在以良好的发展态势在全国各地逐步推广。那么，到底发展情况是如何的呢?在此，汇总国内各省市地区移动POS机停车管理收费系统的推广情况。

　　成都

　　成都是国内第一批试点道路停车采用移动POS机管理收费的城市，早在2006年，双流县就启用POS机管理模式，道路停车场管理人员每人配置一台移动POS机，对进入停车线内的车辆进行拍照取证，电子计时收费，停车时间可以精确到秒。管理人员在操作POS机时，只能输入车牌号等车辆相关信息，无法修改停车时间等涉及计时收费的功能。作为四川省及成都市道路停车收费管理试点城市，自该项目运行以来，双流境内的占道停车场停车收费同比增长约70%。

　　2009年6月，在成都市中心城区的一些占道停车场进一步推广使用POS机管理模式，而且POS机内置无线模块，可以通过电信无线网络实时将数据传送到后台，实行数据共享。只要“黑名单”车辆在系统内停车登记，将立即被识别并报警。

　　杭州

　　杭州也是较早在国内道路停车管理方面采用移动POS收费的城市，早在2008年7月，为避免原咪表收费的混乱、顾客缺乏知情权的情况出现，杭州市开始逐步将街头的停车咪表停用，换成统一联网的POS机，用市民卡或者城市通卡刷卡停车，停用原咪表IC卡。

　　上海

　　上海市于2011年初开始着手研究道路停车采用移动POS机收费工作，并于10月份起在原卢湾区范围内的收费路段上试点运行移动POS机收费系统，截止2012年3月，移动POS机已经在卢湾境内全部31条收费路段，投用设备总量达到46台。2012年6月，黄埔、徐汇两个区的80条道路停车场投入使用127台移动POS机，管理1341个停车位。

　　北京

　　2011年4月，北京市城中心区等重要区域路段的895个道路停车位试点推广移动POS机刷公交一卡通付费。2012年5月，朝阳区东大路、朝外南街等10条大街的972个道路停车泊位加装地磁感应器，开始实行自动计时、电子收费，市民可以刷牡丹交通卡或临时停车卡缴费。

　　随着试点成功，移动POS机收费系统在北京进一步推广，朝阳、东城、西城三城区500多家分散式的道路停车场、4万余个道路泊车位已全部加装地磁感应器系统，并为收费员配发移动POS机，实现电子化收费和凭据打印。

　　重庆

　　2012年初，重庆各区展开甄选停车场试点移动POS机收费系统工作，以POS机计时、刷卡收费所取代人工计时、收取现金撕票等流程。POS机收费系统分为两大部分，一部分是将要配发给收费人员的移动POS机，另一部分是后方的收费管理终端平台。当车辆进入占道停车场点内，POS机上的摄像头可以立即对车牌号进行扫描，车辆信息可以通过数据传输到后方的终端平台，自动存入数据库中。

　　当车辆准备离开停车点时，POS机可以自动打给车主留底清单。清单上将显示出停车场点的名称、车牌号、停放时间、收费标准、实际收费金额等一系列的信息。而车主实际缴纳的金额，都是由系统根据车辆的停放时间精确到秒钟，自动计算生成的缴费金额。

　　大连

　　2011年3月，大连市停车管理部门开始着手对全市临时性停车场进行全面规范，对白天临时性停车场全部配备联网收费POS机，市民停车除现金交费外，也可以像乘公交车时一样刷卡进入和离开停车场时各刷一次卡就可以。市民刷卡停车的同时，通过后台同步监控设备，在车场信息管理平台上，车辆牌号、停车时间、交费情况等都将一目了然。

　　绍兴

　　2011年6月起，绍兴对市区新增的15处需要收费的道路停车场共计521个车位试行POS机刷卡收费，市民只要持绍兴市公共自行车卡，在POS机刷卡后，就能付费停车。

　　徐州

　　2012年8月，徐州道路停车泊位的使用进入计时阶段，配备24部移动POS机试点收费，pos机配套一部微型打印机，两者之间通过蓝牙传输，pos机输入车牌号之后传输给打印机，打印机随即打出收费票据，使停车计时更加精准，不过缴费依然使用现金。

　　昆明

　　2012年6月，昆明国资公司成功引进“城市智能化停车管理系统”，并在东寺街试点停车收费智能化系统，一个后台数据业务服务器、一台移动POS机、车载标签、一台负责数据中转的信息收发中继器、若干车位探测的探测器组成一个工作站。该通过与银行对接，开放资金交易端口。

　　如果车主采用现金支付时，停车收费员操作移动POS机进行停车申请，将信息通过信号收发中继器发送至中心。车辆离开时，中心根据停车时长及资费标准计算停车费用，传递到收费员手持的POS机上，通过手持式终端打印结算凭条给车主，车主向收费员支付停车费。

　　武汉

　　2012年11月，武汉市正式投用1500台道路停车收费专用POS机，服务于三镇264条主次干道、共1.71万个停车泊位，车主可使用原有的武汉通及新发行的武汉通“晶灵卡”实现刷卡缴费。司机停车后领取计时票，离开POS机还会重新打印的小票，清楚标示着收费员工号、泊位号、路段、车号、进场时间、停车时长等，停车一律严格按时间刷卡交费。目前武汉市现金、咪表、POS机三种方式将并存，但现金、咪表两种方式将逐渐淡出。