智能交通系统的社会经济效益分析

　　前言

　　随着我国社会经济的不断发展，我国的城市化进程日益加快。尤其是加入WTO以后，我国迎来了一个快速发展的新形势。在整个工业化的过程中，交通阻塞始终是城市需要解决的一个问题。大连市作为东北地区对外开放的窗口，在新形势下城市建设会发生很大的变化，城市发展将逐步由“青年”向“壮年”迈进，而城市交通设施及管理水平的改进与提高也成为其中的重要组成部分。

　　在城市化进程中，交通起着至关重要的作用，在这样的过程中，机动车数量以及道路交通量急剧增加，尤其在大城市，交通拥挤阻塞以及由此引起的交通事故的增加、环境污染的加剧，是我国城市面临的“城市病”之一，已成为我国国民经济进一步发展的瓶颈问题。解决交通问题的传统办法是修建道路，但无论哪个国家的大城市，可供修建道路的空间越来越小，而且，由于道路建设资金的不足，以及道路用地的困难，道路里程的增长速度往往落后于汽车数量的增长速度，交通阻塞问题依然十分突出。智能交通运输系统的规划建设，就是以缓和城市道路堵塞和减少交通事故，提高交通利用者的方便、舒适为目的，利用交通信息系统、通讯网络、定位系统和智能化分析与选线的交通系统的总称。它包含在城市交通规划当中，作为解决未来大连市城市建设的交通问题的行之有效的办法。

　　智能交通运输系统的建设对城市建设的格局，尤其是对道路建设的格局将产生重要的影响。首先，它要求城市道路建设的基础设施更加完备，可以提高城市道路的等级水平。其次，智能交通运输系统的建设可以影响城市的土地使用状况，减少道路用地，提高土地的利用率和利用水平，扩大道路的容量。这样，与大量投资于道路建设来解决城市交通问题来对比，不仅节约了大量的资金，而且保持了城市建设和发展的可持续性，为城市的发展预留了更多的空间。

　　1　智能交通系统对于城市发展的作用

　　ITS(IntelligentTransportationSystem，智能交通系统)涉及到道路建设、交通管制、通信、电子、汽车、汽车零部件、情报服务、软件等众多的领域，是具有巨大经济效益的未来新兴产业群，也是未来多媒体技术应用可能性最大的行业。因此，大连市智能交通运输系统的建设，不仅可以改善大连市城市交通运输的拥挤现状，解决城市建设中的交通问题，还可以带动相关产业的发展，从而推动城市经济的发展。

　　首先，它可以改善城市的投资环境。作为城市基础建设问题的交通问题，智能交通系统在改善交通问题的同时，也提高了城市的国际竞争能力，为城市的投资环境的改善起到巨大的作用。

　　其次，交通问题解决的好，还可以推动城市旅游业的发展。大连作为国内外知名的旅游城市，旅游资源极其丰富。智能交通运输系统的建设，可以使旅游资源得到充分的开发，间接地给城市带来巨大的经济收益。

　　再次，智能交通运输系统的建设会推动智能运输相关技术产业的发展。IT业已成为新世纪经济的增长点之一，信息技术领域发展飞快，各国都非常重视信息技术的发展。大连市在城市发展中提出建设“双D港”的构想，相关信息技术产业具有一定的基础。智能交通运输技术的研究和开发，作为信息技术产业的分支，必将会随着智能交通运输系统的建设迎来一个新的发展机遇。专家预测，未来与智能交通系统相关的多媒体应用产业发展的可能性如表1所示。另外，大连作为对外开放口岸，物流业的发展日益成熟，物流业的发展依赖于城市交通运输的发展规模和发展水平，因此，大连市智能交通运输系统的建设必将推动大连市的物流产业的发展，给城市带来巨大的口岸经济效益。

　　根据美国的计算，采用智能汽车——高速公路系统

　　IVHS(IntelligentVehicle-HighwaySystem)后，如果驾驶员比现在早0．5s预知危险，就可以减少追尾和交叉路口交通事故50％，减少正面碰撞30％：如果早1s预知危险，就可以回避90％的交通事故。另据统计可知，在交通事故中，20％是立即死亡，59％是现代医学无法医救的伤害，21％是因为得不到及时抢救而死亡的。所以采用IVHS后，因被及时抢救而使交通事故死亡率大大减少；通过对车辆的智能管理，可以减少55亿美元以上的盗车事故损失：现有高速公路的交通流量可以从1988年的1．9兆台英里增加到2020年的3．8兆台英里；而且，因可以实时提供旅行、线路选择和停车场设置等情报，还可以大大增加驾驶员和乘客的自由选择程度。根据日本的计算，采用ITS后，2025年的交通事故将减少50％，平均车速将提高10km／h，交通堵塞现象完全消除，由此可减少56亿小时／年的时问损失和12．3兆日元／年的经济损失，燃油消耗降低25％，CO降低15％，No降低30％。在欧洲因采用ITS技术可以减少5550亿-5600亿欧元的交通事故、交通阻塞和环境污染等经济损失以及增加1000亿欧元的市场规模。

　　大连市智能交通运输系统的建设对城市交通管理可以带来如下好处(先进的车辆系统将有如下好处)：

　　首先，提高行车安全，维护行车秩序。利用通信与传感技术，通过显示或预警装置，给驾驶员提供足够的交通信息，帮助驾驶员做出最合适的驾驶操作决策。在特殊情况下，可以预先警告驾驶员或转为自动控制，防止因为驾驶疏忽或机件故障造成交通事故，并可以提供适当的安全防护，最终实现自动驾驶，将完全排除由人的因素而导致的交通事故，从而实现高效安全的行车秩序。

　　其次，增加公路交通容量，减少道路拥堵，缩短行车时间。利用车上装备的红外线或激光设备监测车问距等交通运行状况，保持合适的最小车间距，保持车流稳定行进，缩短行车耗时，缓解交通堵塞，达到提高公路容量的目的。

　　第三，降低行车成本，提高行车效能。随着交通拥塞情况的改善，可以减少车辆停留在道路上带来过多的能源消耗，以及减少因频繁的踩油门与刹车所造成的能源损耗，提高车辆能源利用的效能。

　　最后，减少废气污染，保护环境。车辆行进稳定，能源利用效能提高，排放废气自然减少，因而可以减少车辆交通运输所造成的空气污染，达到保护生活环境质量的效果。

　　2　智能交通系统的经济效益分析

　　在评估智能交通运输系统的建设对城市交通运输的经济效益的时候，我们可以用以下的方法简单估算。

　　2．1燃料的节省所带来的经济效益

　　燃料的节省带来的经济效益是指由于出行速度的提高、停车次数的减少及停车时间的减少所带来的油耗的减少而带来的经济效益。

　　我们把由于旅行时间的减少，使司机和行人节约了时间，而带来的经济效益称为时间效益。可以根据大连市国民经济和社会发展统计公报的统计数字，按城镇人均收入和每年平均工作日计算。以每天连续统计流量的时间来计算每分钟人均收入，再根据每天的机动车早高峰小时合计、机动车晚高峰小时合计和平峰小时合计三种交通状态作为计算基础，每条路线每个时段的时间效益为：

　　(每分钟收入)×(每辆车乘客数)×(旅行时间的缩短值)×流量

　　2．2减少事故的效益

　　大连市智能交通运输系统规划实施后，受控路网的扩大和管理水平的提高可以使车辆原来无规则的运动变成了有序的运动，以往因为车辆自由流动而产生的各类车辆及行人事故会有明显的减少趋势。这样会降低事故的次数、死伤人数以及直接和间接经济损失。

　　2．3道路改造带来的效益

　　智能交通运输系统规划必然要纳入到大连市城市建设和交通运输道路的规划当中，这是一个相辅相成的过程。为了提高交通运输系统的智能化水平，在城市规划中要作适当的道路的改造，这样会有效的缓解城市交通的拥挤，最大限度的发挥城市交通指挥控制系统的作用，这样，在不增加更多的道路投资和减少占用土地的基础上，由于智能化交通运输系统的建设而增加了道路的通行能力，会为城市建设节约宝贵的资金。