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立方智能停车场系统设备现场施工标准

来源:中国一卡通网  作者:立方一卡通  发布时间:2011-06-08 11:45:00  字体:[ ]

关键字:智能  停车场  

摘   要:停车场系统设备有道闸(智能挡车器)、读卡器(或配有机柜)、摄像机、吐票箱、条屏、通道控制器、地感线圈、地埋天线及相关电源。

    (一)、停车场系统设备的安装位置和线缆配置

    停车场系统设备有道闸(智能挡车器)、读卡器(或配有机柜)、摄像机、吐票箱、条屏、通道控制器、地感线圈、地埋天线及相关电源。

    1、条屏

    条屏类型分为:总余位条屏、入通道条屏、区域余位条屏、收费(出通道)条屏和车位引导条屏。

    总余位条屏摆放于入口最前端,应尽量选择摆放于显眼处。使车辆在进出停车场通道之前驾驶员便可看清条屏内容; 
    入通道条屏摆放于入口,用作指引车辆停车车位用,位置为距离停车用户有效读卡区域1米左右,具体视驾驶员在刷卡后,方便观察到停车车位为准。
    当客户停车场分区域时,每个区域出入口处的顶部放置一块区域条屏,用于显示该区域内停车余位数。 
    出通道条屏摆放于出口,位置为距离临时用户有效读卡区域1米左右,具体视驾驶员在刷卡后,方便观察为准,同时也可适当调整条屏视角,便于临时用户观察停车时间和费用;

    条屏的放线要求:RVVSP2*0.75 mm2或超五类网线(条屏到网控器或通道控制器)、RVV3*1.5mm2(设备供电)。

    2、吐卡票箱

    在有临时车辆出入的停车场,若选择了中、远距离读卡设备,同时又选择了票箱(吐卡票箱用于入口发放临时卡、吞卡票箱用于出口回收临时卡),则自动出卡设备安装在距读卡设备约0.3-0.5米处;若选择了近距离读卡设备,同时又选择了自动吐卡、吞卡票箱,则票箱同读卡机可以安装在同一设备内;

    票箱的底盘尺寸为:RF302A 445mm*345mm,RF-PB81A 和PB80A为335mm *310mm,具体尺寸请见说明书。

    票箱点的放线要求:RVVSP2*0.75 mm2*3或超五类网线(分别为对讲分机至对讲主机,条屏至网控器或通道控制器,读卡器至通道控制器)、超五类网线(通道控制器至交换机)、RVV3*1.5mm2(设备供电)、RVV2*1.0mm2*N(通道控制器至每个道闸)。

    3、读卡设备

    停车场常用的读卡设备有:近距离读卡器RF-RD60/RF-RC60、中距离读卡器RF-RD80E、远距离读卡器(CR2A/CR1A/CR1A-DS/微波读卡器RF-RT91),相应的配套读卡器支架有RF-RB11(近距离读卡器用)、RF-RB02(中距离读卡器用)和RF-RP02(微波距离读卡器用)。

    对于地下停车场,读卡设备和支架应尽量摆放在水平的地面,这样现场施工会比较简单、美观,也不会造成车辆在上下坡时读卡困难的情况;
    近、中距离读卡设备距道闸距离一般为2.5米,最近不小于2米,主要是防止读卡时车头可能触到栏杆;
    道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题,一旦位置确定管线到位后,再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦,因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说,先将道闸及读卡设备安装到位,然后模拟使用者,会同甲方人员一起看定位是否合适,最后再敷设管线;

    如果读卡器用的是读电子卡远距离读卡器并带外部天线时,不要将天线放置在离电脑显示屏1.5倍读卡距离的区域内,例如1M*1M天线,距离则为2.7M(1.8M*1.5)。不要将读卡器天线安装在离另外一个读卡器天线4倍读出距离的区域内,例如1M*1M天线,距离则为7.2M(1.8M*4)。除了考虑水平方向的干扰外,也要考虑垂直方向的干扰,因为电子卡的读出能透过墙、地板和天花板。建议客户把远距离天线都安装在右边,如果把读卡天线安装在左边时,就会造成两读卡机之间的间距不够,形成干扰,从而影响读卡距离。

    微波读卡器可以安装在距道闸距离一般为2.5米,最近不小于2米,主要是防止读卡时车头可能触到栏杆;因考虑到卡片在车内的安装位置为前档风玻璃的右上角,故读卡器支架RF-RP02安装在通道右侧。
    中距离读卡器可以安装在购买的读卡器支架内,同时可以把通道控制器、远距离读卡器、协议转换器、开关电源等安装在所配的RF-RB02支架内。
    读卡器放线要求:RVVSP2*0.75mm2或超五类网线(读卡器至通道控制器),RVV3*1.5mm2 (供电用),RVV2*1.0mm2 *N(通道控制器至每个道闸)。

    4、道闸

    首先要确保车道的宽度,以便车辆出入顺畅,车道宽度一般3- 4.5米左右为最佳。

    对于地下停车场,一般楼层都不是很高,一般需选用折杆式道闸,折臂拦杆最长不能超过5米,折臂点选取时,注意横杆需小于竖杆,竖杆长度不能高于道闸电机轴部位与阻挡物间的距离;
    直杆长度不能超过5.5米,长度5米及以上必须在栏杆另一端配支架。
    道闸开门的一侧应尽量与其他设备距离0.8米以上,以方便设备维护;
    道闸要安装在水平、坚固的基础上,确保其稳固性。道闸正常应该安装在出入口的左侧位置。我公司现在生产的道闸都有防撞功能,以道闸开门这一侧为正面,固定栏杆一侧为背面,安装道闸时要考虑到背面没有安装设备,防止防撞栏杆被撞后往一侧打开时,会撞到物体,这样即起不到防撞作用,也会对其它设备造成损坏。

    RF-B315道闸底座的尺寸:360mm*360mm ,RF- B320道闸尺寸:350mm*290mm,RF-B355道闸尺寸: 235mm *350mm。具体尺寸请见说明书。
道闸点的放线要求:RVV4*0.5mm2(道闸至手控盒),RVV2*1.0mm2 (道闸到通道控制器),RVV3*1.5mm2 (供电用),地感线圈引线引入道闸。

    5、地感线圈(以PM12地感检测器为例)

    地感线圈分为道闸下防砸地感线圈、复位地感线圈、(防跟车地感线圈)、票箱地感线圈、区域地感线圈。
    防砸地感线圈铺设与道闸栏杆正下方、地感线圈尽量以栏杆为中心线,地感线圈有限范围应该覆盖整个栏杆活动区域; 
    票箱地感线圈铺设在票箱附近、感应区域与票箱距离不可超过1米,具体以驾驶员使用票箱时,地感能检测到车辆为准。
    区域地感线圈敷设在区域出入口,用与计算区域内车辆数量,具体位置以保证车辆进出区域时候,能感应到为准。在敷设区域地感线圈时保证入场时只能压到入场地感线圈,出场时只能压到出场地感线圈,如果某一通道同时用来入场和出场时,请选用双向地感,在一个过程通过两个线圈来实现计数。
    所有地感线圈大小以实际车道为准、要求车辆沿车道边开时,仍能百分百被检测器感应到。具体为宽度:800mm,长度以车道两边各减去300mm。一般3米宽车道、地感应埋2400mm×800mm;
    地感线圈与地感线圈之间距离尽量大于1000mm。
    双向地感两线圈间距离为1500mm。
    地感线材料:RV0.75mm2多芯软线,埋放深度30mm—50mm。
    线圈以矩形预埋时,因直角处相对斜角处感应距离较近,转角处避免转直角,请切斜角。
    正常线圈安装一览表: 

    地感线圈需绕制在PVC线槽内再埋入地下,在制作线圈时,线槽内部一定要用硅胶或环氧树脂先把线圈固定,防止线圈移动,给地感检测器产生误动作。线的移动产生的干扰比汽车通过产生的信号还要强。

    地感线圈至地磁检测器间导线需每15mm对绞一次,绞度越绞抗干扰能力越强。线圈与地感间的走线也很重要,此线需通过铁管埋入地下,同时一定不要把两组线圈的线放在一根铁管内走线,这样高频部分会在铁管内自激产生干扰。如果两根线通过两根PVC管走线时,请务必保持他们之间的距离大于100mm。

    6、摄像机

    确定摄像机安装位置(若没有选择图像对比功能,则不需考虑此项)
    进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置,一般选择自动光圈镜头,安装位置应距离有效读卡区域4米左右,且位置应处于道闸之前,避免道闸档住摄像机视线,安装高度距水平地面一般为2-2.5米;
    摄像机的放线要求:信号线(摄像头至监控计算机) SYV-75-5-1C ,当距离比较远时采用SYV-75-7-1C
    电源线 RVV3*1.5mm2

    7、岗厅的位置

    对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定,或者根本就不设岗厅;对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口,以方便收费;

    岗厅内由于要安放控制计算机及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积有一定要求,最好不小于4平方米,如果安全岛宽度允许时,可以做成1200mm*1500mm大小。

    (二)、停车场系统线缆的配置和设计要求

    系统室内外配线的原则是保证系统能够正常、可靠的运行和安全。技术要求如下:

    1、用导线,其额定电压应大于线路的工作电压;导线的绝缘应符合线路的安装方式和敷设的环境条件。导线的截面积应能满足供电和机械强度的要求;
    2、配线时应尽量避免导线有接头,除非用接头不可的,其接头必须采用压线或焊接。导线连接和分支处不应受机械力的作用;
    3、配线在建筑物内安装要保持水平或垂直。配线应加套管保护(PVC管或焊接管,按室内配线的技术要求选配),天花板走线可用桥架和金属软管,但需固定稳妥美观;如果采用PVC槽敷设时,注意连接处需切45°角。
    4、信号线不能与大功率电力线平行,更不能穿在同一管内。如因环境所限,要平行走线,则要远离500mm以上;
    5、整个系统的通信线与电源线需分开布放,交流电源线用RVV3×1.5MM2的标准电源线,直流12V电源线用RVV2×1.0MM2的电源线,通信线采用RVVSP2*0.75mm2或超五类网线(若系统线缆经过室外、必须采用室外线缆),通信线、电源线不能共用同一根线内的几股线,还须注意对用作485通信的线材不能使用两种及以上不同线径、不同材质的线材。
    6、从485驱动性能上来说,一个485口下挂的总线不得超3根,每根总线的长度和所挂设备总数要均衡。
    7、走TCP/IP的,设备与交换机之间采用超五类线,距离不能超过80M。
    8、整个系统到天花的走线要求加套管埋入墙内或用焊接管加以保护,以提高防破坏性能;

    (三)、系统布线要注意事项

    1、电缆敷设前须先核准电缆型号、截面是否与设计相同,进行目测和物理粗测;
    2、电缆敷设前必须详细勘查放缆现场环境,确定最佳放缆方案;
    3、对截面为25平方毫米及以上电缆,放缆时应增设电缆导向缆辘,以避免拉伤电缆;
    4、电缆敷设应根据用电设备位置,在桥架内由里到外整齐排列;
    5、对于使用电缆规格相同的设备,放缆时应先远后近;
    6、电缆固定时,在转弯处弯曲半径不小于电缆直径的6倍;
    7、每放一个回路,都必须在电缆头、尾上绑挂电缆铭牌,铭牌上应编上每回路编号、电缆型号、规格及长度。也可号码管作标识;
    8、放电缆的牵引力,少于电缆允许张力的80%。对直径为0.5毫米的双绞线,牵引拉力不能超过去时100N;直径为0.4毫米的双绞线,牵线力不能超过70N;
    9、对批量购进的四对双绞信号电缆,应从任意三盘中抽出100米进行电缆电气性能抽样测试。对电缆长度、衰减、近端串扰等几项指标进行测试;
    10、有关线缆的预留长度:考勤机、门禁读卡器、出门按钮、锁要预留30CM,控制器要预留箱体的半周长、消费机要预留1—1.5M、停车场设备要预留设备高度或安装点高度+50CM。

    (四)、有关系统前期实施中,常见问题的解决办法 

    86型暗盒预埋过深、解决办法有:

    1、加长固定螺丝;
    2、调整预埋暗盒的深度、使预埋的暗盒和最后一次粉刷(装饰)的墙面齐平。
    注:暗盒的预埋深度为:7CM(底部与墙面距离)

    86型暗盒内无安装螺母

    在现场设备安装中会经常遇到安装螺母损坏、这样很难对设备进行安装,因各方面的原因不能对暗盒重新进行调整。对此我们在现场只有想办法解决,具体的解决办法是将暗盒竖立一块木条,用自功螺丝固定设备。

    (五)、怎样使停车场设备基础或安全岛在保养期内提前能够使用?

    方法一(节约成本、操作简单):

    1、准备好和设备底部尺寸相同的木板(最好是五合板);
    2、将设备放在木板上、在板上画出安装孔和出线孔(木板中心)的位置;
    3、将膨胀螺丝安装在安装孔的位置上;
    4、在浇注基础(或安全岛)时,将安装有膨胀螺丝的木板放在设备位置上。

    方法二(成本高、操作复杂):

    做好设备基础预埋件,待基础浇注时放入即可。
    停车场系统看现场要注意哪些方面?
    1、设备的位置确定;
    2、线圈的预埋技术要求;
    3、系统预埋和布线要求。

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