油品配送“一卡通”的设计

    现在许多银行的银联卡都在一卡多用上做足了文章。一张银联卡既可购物。又可缴纳电话费、水费、燃煤气费，还可以进行网上交易。拥有一张卡，兜里不用揣太多的现金，省却了找零的麻烦，也避免了现金丢失。而石化销售系统物流配送方面， 目前还在用提货单配送，手续繁多，效率很低。若是物流配送环节也配置类似“一卡通”的提油卡，实现提油、付油、铅封、卸油一卡操作．那么配送过程就可以实现全程规范操作。保证工作的准确度，提高配送效率，起到一举多得的作用。

    当前配送环节正在使用的配送流转票据主要有内部移库单、出库单和加油站进油核对单三种，这三种票据贯穿配送的各个环节，是必不可少的配送凭证。但是，由于手工单据填制繁琐和对运输过程中的不可监控性，使得配送效率和对配送环节的监控受到一定的影响。内部移库单作为提油的凭证，司机在同一座油库开内部移库单后又要开出库单，增加了开票人员的工作量。而手工填制单据无形中又增加司机等待时间。

    提油人员到油库凭内部移库单换出库单后，持出库单到付油区出库，付油完毕后现场计量员测量温度、密度、油罐车空高等相关信息，还要填写加油站进油核对单并对油罐车进出油口施封。手工填写单据和打铅封，速度慢，容易产生误差，还有可能存在施打铅封不到位的问题。这就容易形成油品数质量的安全隐患。

    如何规避这些问题，笔者认为可以利用现有的配送管理系统、自动付油系统、ERP管理系统，配合电子铅封系统，实施配送“一卡通”。通过各系统之间的环环相扣，实时监控，从而大幅度地提高工作效率。具体操作步骤如下图：

    第一步，读取分预留。省级公司物流中心通过RETAIL系统优化加油站数据，产生加油站配送计划，通过接口导入ERP系统后，产生分预留。

    第二步，读取油库出库信息。驾驶员持一卡通提单卡到油库提油，入库前刷卡验证车辆和人员，到开票室开据《油品出库单》，开票人员确认提单无误后，渎入一卡通提单卡后发出装车指令。 

    第三步，刷卡启动自动付油程序。驾驶员持一卡通提单卡到付油台提油，付油人员在自动付油显示器刷卡后付油系统启动阀门。

    第四步，读取自动付油数据及电子铅封密码。付油完毕后，电子铅封产生密码，通过读卡器读取出库数据和铅封密码。

    第五步，读取加油站电子解封密码。油罐车到站后，驾驶员将一卡通提单卡交给加油站管理人员．在加油站读卡器内读取该站的解封密码，正常解封后验收入库。

    按照上述的从计划安排一油罐车入库一开出库单一付油一油库铅封一加油站解封等几个环节，驾驶员就能“一卡在手，走遍库站”。