省域高速公路ETC联网收费结算体系研究

图3 中间件构架
Fig．3 Structuro of the middIe ware

    各个收费站与管理中心直接相连，通过消息中间 件将各个收费站的车道原始记录直接上发到管理中心，并将该记录抄送到路网公司中心 消息中间件介于底层系统和应用程序之间，通过调用传输接口进行消息传输，这样将网络上所出现的问题屏蔽在中间件层之下，应用程序可以将更多的工作投入到业务流程中去。

    消息中间件为应用提供了一个简单易用、高效可靠的分布式开发和运行平台 利用消息中间件可以方便快速的设计开发出可靠、高效的符合需要的分布式应用系统。

    5 结算清分

    采用“MTC (人工收费)当地缴存、统一结算、全额划拨， 电子收费统一结算划拨”的结算方案。电子支付的拆分方式与MTC一致，实行含税拆分：MTC和电子支付的结算相对独立。

    ETC拆分采用“收费车道拆账为主，收费中心拆账为辅” 的方案 ， 收费站统计拆账报表后，应核对数据，将拆账报表传送到中心，中心再根据原始数据的拆账对收费站上传的拆账报表进行校核。ETC拆账流程如图4所示。 

图4 拆账流程
Fig．4 Prooedure fIow of distributing

    管理中心(以下简称“中心”)在银行开立收费专户用于ETC系统的结算。银行负责ETC的资金管理中心负责用户通行费信息管理。银行将ETC用户圈存及现金充值的资金归集到ETC 专用帐户。结算流程见图5。 

图5 结算流程
Fig．5 Procedure fIow of accounting

    中心负责与各路网公司的资金清算，银行负责清算资金的划拨。中心采集收费站的ETC 数据进行拆帐，与各路网公司收费分中心上报数据核对无误后，发送划账指令给结算银行；银行按照中心发送的划账指令，将中心在银行专用账户的资金，通过银行内部结算渠道，划转到各路网公司在银行系统内的存款帐户上中心与银行之间的ETC 结算清分主要分为以下两个过程。

    ① 完成资金从用户专户到中心专户的划拨。ETC结算按照协议中与银行的约定的时间点进行，中心统计当日内在路网中发生的所有储值卡消费记录，并生成资金划拨的清单，以资金划拨指令的形式发送至银行端，请求银行处理。银行在逐条处理资金划拨请求， 完成从所有ETC用户专户到中心专户的资金划拨后，将生成资金划拨的结果表，返回给中心。

    ② 完成资金从中心专户到各路网公司收费帐户的清分。中心根据资金划拨的最终结果，对每一条成功完成划拨的ETC 消费记录进行拆帐，最终统计出当天的ETC 消费资金拆分表。中心最终将以资金拆分：划拨指令的形式， 请求银行从当天中心专户中的ETC实收款中划拨金额到各路网公司的银行帐户，银行最终返回资金拆分指令给中心。

    6 应用分析

    在课题组为江苏苏南高速公路网编制的ETC联网收费实施方案中，采用了上述的研究成果。通过苏南高速公路ETC 联网收费第一阶段(电子支付系统)的建设，验证了此方案是可行的。随着用户数量的增加，对省级高速公路ETC联网收费结算体系的稳定性、高效性、准确性提出更高的技术要求，课题组将进行后续性的滚动研究。