基于非接触式IC卡的民航机场安全控制区通道管理系统的设计

    数据库中表信息描述如下 

    应用信息(申请编号，申请类型，卡类型，工作单位，申请时间，申请姓名，性别，身份证， 籍贯，国家，联系方式，户口，临时住地，所在部门，是否党员，生效时间，结束时间，制卡人，标记，照片，机坪驾驶， 担保人，审批人， 区域A， 区域B， 区域C，区域D， 区域Ej区域F，违章记录)验证信息(通道名称，通道编号，姓名，工作单位，验证时间，验证状态，制卡时间，出厂编号，)初始化信息(#单位名称，单位地址，联系电话，单位图标)数据库结构设计，数据库ER图。

四 产品特性 

读卡器具有以下特点 

    (1)3米读卡距离
    (2)可以同时识别多达55张感应卡
    (3)可外接两个单独的天线， 有两组单独的输出(每路输出都有韦根和RS232)
    (4)具有方向识别(判断)功能。多大16种工作模式可供选择
    (5)低电池报警

感应卡特点 

    (1)重量轻， 适合人员佩戴
    (2)可更换电池，电池寿命一般为3年。电池为标准型号CR2025，市场上均可买到
    (3)可插入一张标准的PVC卡片，采用热成像技术通过对非接触式IC卡的一面进行打印。
    (4)3米距离， 具有多达55张卡的多重识别功能

五 体会 

研究过程可能遇到的困难和问题及解决方法和措施系统。 

    1、采用网络版结构，所有数据均存放在局域网上的服务器上。为保证服务器上面数据的安全性，服务器采用双硬盘镜像备份，一旦工作硬盘损坏后，可以在最短时间启动另一个硬盘工作。
    2、机场安全控制区《区域控制管理系统》项目，选用科技含量高的智能化非接触式区域控制证，建立人员管理信息数据库，并拟通过机场网络对机场控制区通道口实行网络联接。由于对现有的DOTNET技术管理，存在不可预料的技术实现风险。   
    3、硬件问题：射频卡技术难点在于射频卡发射天线器不是1 O0％ 能敏感接受到任何方面和距离的射频型号，需要进行方向和距离的最好位置的调整．
    4、新技术可能导致的管理水平的提高是对机场安全控制区管理人员的挑战。