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浅析智能停车场收费技术应用趋势

来源:中国一卡通网  作者:不详  发布时间:2013-07-09 09:59:05  字体:[ ]

关键字:智能停车场  车牌识别  NFC  IC卡  

摘   要:当前部分停车场收费面临困境,停车场智能管理系统可以来解决这个问题。但在智能管理系统中,也分为RFID、NFC、车牌识别等技术。具体哪一项技术更占优势,哪一项技术前景更广阔,下面小编将详细介绍各种技术,以飨读者。

  当前部分停车场收费面临困境,停车场智能管理系统可以来解决这个问题。但在智能管理系统中,也分为RFID、NFC、车牌识别等技术。具体哪一项技术更占优势,哪一项技术前景更广阔,下面小编将详细介绍各种技术,以飨读者。

  传统IC卡

  IC卡智能停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。它在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出,是当前停车场采用最普及的方式。

  IC卡具有成本低,技术成熟领先,防伪程度高的优势。此外,它采用电脑收费管理系统后,因各种类型的卡在电脑中都有相关资料的详细记录,月租卡和储值卡丢失后可以及时补办;时租卡丢失也可随时检索,及时处理。

  但IC卡也存在容易被不同车辆使用同一张卡逃避通车费用等管理漏斗,因此难免有将被取代的趋势。

  特点:成本低,技术成熟,但管理模式漏洞相对严重,未来被代替是趋势

  车牌识别

  车牌识别系统是结构最为简单的停车场管理系统,由监控摄像机、道闸、计算机构成,维护最为简洁、使用最为稳定的系统。

  有人认为随着车牌识别相同技术的不断成熟与发展,其应用也得到大面积普及推广。车牌识别技术已逐渐演化成为智能交通系统(ITS)的基础应用技术,并发挥着日益重要的作用。

  但车牌识别仍受到摄像器材的限制,存在分辨率不高的问题,对污损车牌的识别效果也不好。此外,由于采集的车牌图像的多样性,并且采集图像时受到许多因素的影响,如雨天、大雾、光线等,使得有一些车牌图像质量出现不同程度的差异;在一般情况下,采集的图像的背景非常复杂,图片中车牌的位置往往不固定,车牌的大小也不一样,从而影响车牌的识别率。

  特点:系统和收费过程简便,适用于停车场所有车辆,但识别误差是硬伤,或将被其他技术取代。

  RFID电子车牌

  电子车牌是将车牌号码等信息存储在射频标签中,能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控,也是构建智能交通系统的基础。其工作原理是利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点,将RFID电子车牌作为车辆信息的载体,通过在电子标签相应区域存储车型等车辆属性的信息。

  在RFID技术中,每张卡都是一个全球唯一的、出厂固化的、不可修改的ID号码,将其与车辆物理绑定,可具有现有车辆管理证照无可比拟的防伪性能。这样通过一个城市、部分城市、再到全国电子车牌的推广实施,可以建立全国性的RFID电子车牌数据库,并与汽车生产目录数据库、全国各地机动车档案数据库关联,进行实时的、全国性的车辆电子车牌“云计算”、“云比对”,还能及时发现假套牌车辆,从根本上、源头上解决监管的问题。

  但RFID电子车牌要求汽车上安装有电子标签,成本相对较高,在全国范围的实际推广运用中具有一定难度,如果遇到无电子车牌的车就只能通过其他手段来解决。

  特点:技术优势明显,感应距离可调控,但要求车辆安装相关电子车牌,否则无法识别。

  NFC(近距离无线通信)

  作为RFID技术的近亲,NFC技术目前主要体现在手机NFC支付上,其最简单模式就是复制现行卡片内的内容。手机将身份信息传递给读卡器,后者又传送给现有的出入口控制系统。

  它能够在几厘米的距离内实现设备间的数据交换,完全符合管理非接触式智能卡的ISO标准,这是其成为理想平台的一大显著特点。

  除了停车付费系统以外,还可广泛应用于门禁系统,公交卡、购物等等,是一卡通发展的一大热门趋势,但也存在和RFID类似的缺陷,且相对一车一个的电子车牌来说,手机丢失的概率要高出很多。

  特点:一卡通发展趋势被看好,但RFID技术的缺点它都有,且感应距离短,全国范围统一标准暂难执行

  ETC全自动电子收费

  不停车收费系统(ETC)在国内主要还是应用于路、桥、隧等收费站点,具有快速高效、安全便捷、节能环保等特点,也已经有部分地区开始运用到停车场行业。

  ETC是利用车辆自动识别技术(VI)完成车辆与收费站之间的无线数据通讯,进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网路进行收费数据的处理,实现不停车自动收费的全电子收费系统。

  当ETC停车场就是在停车场的出入口建设ETC车道,车辆进出停车场都无需停车不仅节能环保,而且缓解了城市停车压力。

  但不论是将哪一种技术应用到不停车收费的停车场管理中,对于车主而言,都必须得先在车上安装插有预付卡的车载电子标签记载车辆信息,才能与停车场出入口的读写设备连接交换数据,并通过计算机网路进行收费数据的处理,实现不停车自动收费。

  当前ETC联网运营规则和客户服务规范不完善,技术规范和标准较多,不同地区的高速公路管理公司引进的多是互不兼容的ETC系统,距离全国ETC联网还有很长一段距离。

  特点:在部分地区站点运营日趋成熟,但运用到停车场或仍需时日

  总结:

  尽管仍存在各种各样的缺陷,但以上智能停车场技术应用仍有自身特色与优势,传统的人工收费更是不可与之比肩。这些技术目前仍存在不断改进和研发当中,进一步朝着智能化与信息化的方向发展。至于具体选择哪一种技术,目前仍得看开发商和物业的个人偏好了。但不可否认的是,以后无论是哪一种技术被广泛采用,它在全国范围内的标准都必须得及时出台,这样对智能停车场行业快速、健康的发展无疑是有利的。

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