非接触式智能卡管理系统

非接触式智能卡“一卡通”
集成管理系统方案

目录
一、前言 3
二、感应式智能卡系统概述 4
三、用户需求 6
四、“一卡通”集成管理系统设计 8
4.1平台数据库系统 8
4.2 智能卡集成信息管理系统组成图 9
4.3 软件界面 10
4.4 通信管理、报警和实时监控系统模块 11
五、考勤管理系统 11
六、智能卡门禁管理系统 12
七、智能卡食堂管理系统 13
八、车辆进出IC卡管理系统 13
九、硬件产品简介 16
9.1 M9900Mpro门禁控制器 16
9.2 CF228Mpro电子考勤机 17
9.3 CF868MPro消费终端机 18
十、系统配置 19
硬件设备 19
管理软件 19

一、前言
智能卡“一卡通”集成管理系统以智能卡为核心，以有关系列硬体（读写器、网卡、门禁、考勤终端、消费终端等）为工具，系列软软为灵魂的，集计算机电子工程技术，机械加工技术、软体工程技术、集成电路技术、系统工程及智能卡技术于一体的高新技术产品。可广泛运用于大中型企业和事业单位的人事管理、员工考勤、薪资，门禁控制、企业内部消费管理、生产线自动化等。是提升现代化管理进程的必备产品。是真正实现＂一卡多用＂的智能卡集成信息管理系统。
以下专门介绍本公司的非接触系统，它是主要由以下软件系统组成：
智能卡“一卡通”的发行管理系统
考勤系统
饭堂消费
智能卡门禁控制系统
车库管理系统。
本系统在WIN95/WIN NT上运行,支持本地数据数库、SQL结构数据库多种模式，同时系统也支持控制设备远程联网。
本系统主要支持的硬件设备有:
E&U M9900Mpro门禁控制器
CF228Mpro电子考勤机
CF868MPro消费终端机
CF288MPro考勤终端机
CHDMPro Mifare读写头
E&U管理系统除采用国际最先进智能卡的科技外，同时在产品的设计上充分结合国内的实际环境及经济情况。
二、感应式智能卡系统概述
    智能卡名称来源于英文名词”Smart Card”, 又称集成电路卡，即IC卡(Integrated Circuit Card)。在亚洲地区特别是港、台多称为"聪明卡", "智慧卡"等。它将集成电路芯片嵌装于塑料基片中封装而成的卡片, 它的外形与普通的信用卡十分相似, 具体尺寸为: 长85.6mm，宽54mm，厚0.8mm。
 IC卡的概念是70年代初提出来的，法国布尔(BULL)公司于1976年首先创造出IC卡产品，并将此项技术应用到金融、交通、医疗、身份证明等多个领域，它将微电子技术和计算机技术结合在一起，极大地提高了人们日常生活的现代化程度。
　　IC卡芯片具有写入数据和存储数据的能力，IC卡存储器中的数据根据需要可以有条件地供外部读取，或供内部信息处理和判别之用。
    根据卡中所镶的集成电路的不同可以分成以下三种：
 1) 存储器卡 
卡中集成电路为E2PROM(可用电擦除的可编程只读存储器)；
 2) 逻辑加密卡
卡中集成电路具有加密逻辑电路和E2PROM；
 3) CPU卡
卡中集成电路包括中央处理器80c31(CPU)、E2PROM、随机存储器RAM以及固化在只读存储器ROM中的片内操作系统COS(Chip Operating System)。
 智能卡具有以下特点:
    1) 存储容量大：其内部有RAM、EPROM、E2ROM,存储容量可以从几十字节到几兆字节；
    2) 体积小而且轻, 非常便于携带；
    3) 保密性强：智能卡本身具有硬件安全策略, 可以控制智能卡内某些区的读写特性, 如果试图解密则这些区自锁,即不可进行读写操作。此策略安全性极高,使智能卡不能复制。所以智能卡中数据绝对安全可靠；
    4) 网络要求不高： 智能卡的绝对安全可靠性使其在应用中对计算机网络的实时性、敏感性要求降低,有利于在网络质量不高的环境及脱机使用；
 智能卡与感应卡及磁卡比较有以下优点:
    1) 智能卡的安全性比磁卡高得多, 智能卡内的信息加密后不可复制, 密码核对错误, 卡本身有自毁功能, 而磁卡很容易被复制；
    2) 智能卡的存储容量大,内含微处理器, 存储器可以分成若干应用区, 便于一卡多用, 方便保管；
    3) 智能卡防磁、防静电、抗干扰能力强, 可靠性比磁卡高, 信息可读写十万次，使用寿命长；
智能卡的读写机构比磁卡的读写机构简单, 可靠, 容易推广, 维护简单。
 

三、用户需求
一．办公大楼正门
办公大楼正门主要是供工作人员进出使用，要求此处设置考勤系统，对出入人员名单、出入时间、出入次数等均有完整的记录。在门口通道旁设置两台感应式读卡器（进出各一台），工作人员通过时，将IC卡在读卡器前扫一下，令读卡器读取IC卡资料时，由电脑自动记录人员身份、读卡时间等。所录资料定期分类打印，交有关部门汇总统计。

二．地下车库出入口
地下停车场的管理系统要求具有对进出的车辆和人员进行识别和自动管理及记录的功能。并可以自动防止外来车辆未经允许闯入停车场。停车场出入口的车辆识别系统应做到长距离感应，车辆驶过自动识别。人员识别仍采用“一卡通”IC卡，司机需摇开车窗进行身份识别读卡。
方案：
南边出口仍然处于常闭状态，车辆出入共用一个北面门口，分进出车道。
此种方式由于同口出入，对车库内部行车安全有一定影响。但车辆进出必经同一出口，对车库的安全保卫工作有帮助，在一定程度上可防止失车、盗车。
安装设备：
两套感应式车辆识别读卡器、两套人员识别读卡器、每部车需固定装一张识别卡,两套闸门系统,两套车辆通过检测器。
安装方式：
在北面门口闸门开关里面和外面各装一套车辆、人员识别系统，进出车辆通过系统感应承认之后闸门机打开，车辆可进出。同时闸门机下安装车辆通过检测器，防止砸车。需要进入地下车库的摩托车也装有车辆识别卡，同汽车一样进出管理。

三、摩托车库
支队现有两个独立进出的摩托车库，总计停放摩托车大约300部，出入停车场人员约300人。摩托车库的管理可通过对进出人员的识别，从而达到对车辆进出的限制。
方案一：
两车库门口各装一套闸门系统，闸门里外各装一台人员识别读卡器，当人员驾驶摩托车经过门口时，持身份识别IC卡在读卡器前扫过，系统承认之后，闸门打开允许人车通过，进出都要执行此程序。如此就可有有效防止外来车辆进入或不明身份人员驾车离开。
方案二：
通过土建改造工程使两个摩托车库共用一个出入口，只需要安装一套人员识别系统即可，操作过程同方案一。

四、饭堂进餐消费管理系统
支队饭堂现阶段采用划卡统计餐数，月尾结帐的方式。进餐管理系统需对进餐人员名单、进外时间、进餐次数等进行完整记录和统计。同时在IC卡上设置不同人员不同时间进餐，帮助饭堂的有序管理。
安装设备：
一台感应式人员识别读卡器、一台出票机，每扫一次卡，自动跳出一张饭票。普通员工卡每餐只能扫一次有效，同一时段内可多次使用，每扫一次出一张饭票，视为一次进餐，系统将自动统计每个员工的进餐次数。
安装方式：
在饭堂取餐窗入口处旁边设置一台感应式读卡器。当工作人员进餐时，只需将“一卡通”身份识别卡在读卡器前扫过，读卡器读取识别卡资料，判断是否有效，若有效，系统将自动跳出一张饭票，允许一人进餐，并记录下一人进餐一次时间（每阅读一次等于领取一份饭食）。系统可以设置持卡人员的进餐时间，可避免人员不按规定时间吃饭。同时可设定一张卡在一个时段只可用一次（集体卡可多次使用），更加便于对饭堂进餐人员的管理。

五、指挥室门口
指挥室共两个门口，每个门口均装有一台人员识别读卡器及一台可视门铃；经过授权的人员进入指挥室只需将IC卡接近读卡器扫过，门锁自动打开，同时电脑自动记录持卡人进入时间，姓名等资料。未经授权的人员需进入指挥室时需按门旁可视门铃按钮，室内人员通过观察室内的小型显示器决定是否开门。

六、建议打开办公楼一楼北面门口供机巡人员进出车库专用。此门口可装一普通防盗锁由机巡自行管理。或门内、门外各装一台读卡器，由设备设定只有机巡人员才能持卡开门（机巡人员的IC卡在其他门口可照常通过，但其他人员的IC卡则不能打开此专用门，此项功能可通过软件对设备进行设定。）这样，机巡人员进出车库就不需经过地下停车场大门，可以做到地下停车场只允许车辆进出，非驾车人员一律不准通过。

四、“一卡通”集成管理系统设计

根据交通指挥中心的需求,我们提出如下设计方案:

4.1平台数据库系统
    《系统数据库平台软件》是智能卡集成信息管理系统的基础，各应用系统如考勤管理系统、门禁管理系统、停车场管理系统、智能卡食堂管理系统等必须有系统平台数据的支持方可使用。各应用系统涉及到的ID卡的发行、ID卡持卡人资料、设备信息、设备初始化、各应用系统的操作员操作权限等均由系统平台统一管理。

 软件系统在Windows 95/98/NT 32位环境下开发，充分利用了Windows环境下图形界面，多任务，面向对象，客户/服务器模式等技术，构造了一个稳固高效的应用系统，整个系统尽量采用直观化设计，以减少操作使用人员的培训工作，同时提高工作效率。

下面简述平台各模块的主要功能：
4.2 智能卡集成信息管理系统组成图
4.3 软件界面

4.4 通信管理、报警和实时监控系统模块

主要完成系统的联网设备设定，监视各种异常情况发生，当有异常情况发生时，及时提供声讯报警，完成监察管理功能，主要包括监察个别人员去向，统计分析人员流动情况，设定跟踪部分人员行踪等。列印各种查询报表。

五、考勤管理系统
考勤管理系统是以打卡得来的数据为基础, 以电脑作为处理工具, 全面实现了考勤管理工作自动化。
用户自定义考勤制度
灵活快速的班次设置
能快速准确的计算出员工上班时间
全面灵活的报表输出
可自由设置不在岗种类
灵活的假期及休息日设置
方便、灵活的考勤结果处理
部门打卡记录日报表
部门工时汇总表
个人汇总表
异常打卡报表
汇总结果经处理后可直接用于计粮

六、智能卡门禁管理系统
    《智能卡门禁管理系统》作为《智能卡集成信息管理系统》的子系统，其系统的运行必须建立在集成系统系统平台上，以实现“一卡通行”的理想。
　　智能卡门禁管理系统由安全, 可靠, 使用方便的新一代智能卡门控器, 和功能强大, 操作方便, 具实时监控能力的电脑软件系统组成, 配合具联网能力的485网卡, 真正实现远程监控能力的门禁管理系统。
 智能卡门禁控制器功能:
采用高度保密的加密IC卡作为开门钥匙;
门禁器既可以独立使用，也可以联网使用，一块485网卡最多可连接256台门禁器；
具准进人员、特权人员、黑名单处理能力，准进人员和黑名单最多可设各1000名，特权人员可设100名；
准进人员可设置有效进入时限段；
记录每次开门的卡号、日期、时间等，最大记录个数为10000条；
提供四路开关量输入(可接IR/ID红外报警，电等)。
智能卡门禁管理系统功能:
采用树形区域的方法管理门禁器, 直观方便;
系统操作人员受到严格控制;
系统数据库经加密处理, 安全可靠;
具网络多用户操作能力;
准进机构/人员、特权人员、黑名单处理方便,快捷;
485网上设备可随时进行门禁参数设置及校时处理;
提供即时线上检查门禁器通讯状态；
独立使用的门禁器还可用设定卡设定;
可随时查询区域和门禁器原设定、当前设置及区域分布表;
可随时开或关红外线检查标志及门禁器检索标志；
配合系统平台提供的数据采集中心及动态监察系统可实时监视485网上门禁器使用情况。

七、智能卡食堂管理系统
 根据需求的分析，智能卡食堂管理系统包括如下内容：
安装设备：
一台感应式人员识别读卡器、一台出票机，每扫一次卡，自动跳出一张饭票。普同员工卡每餐只能扫一次有效，同一时段内可多次使用，每扫一次出一张饭票。
安装方式：
在饭堂取餐窗入口处旁边设置一台感应式读卡器。
使用方法：
当工作人员进餐时，只需将“一卡通”身份识别卡在读卡器前扫过，读卡器读取识别卡资料，判断是否有效，若有效，系统将自动跳出一张饭票，允许一人进餐，并记录下一人进餐一次时间（每阅读一次等于领取一份饭食）。系统可以设置持卡人员的进餐时间，可避免人员不按规定时间吃饭。同时可设定一张卡在一个时段只可用一次（集体卡可多次使用），更加便于对饭堂进餐人员的管理。

八、车辆进出IC卡管理系统
根据交通指挥中心的具体情况，门禁与车辆进出IC卡管理系统采用了非接触式IC卡作为其核心技术，对车辆的出入进行完善的管理。
车辆出入管理系统是IC卡管理的一个重要子系统。该系统提供一种灵活、有效的车辆出入管理方式，能够为用户提供更方便、更有效的服务。

1、EU-9800停车场由以下几部分组成：
电脑及网络设备
IC卡发卡和读卡设备
闸机、显示屏、地感线圈等机电设备
系统管理软件
车辆识别系统

2、EU-9800停车场的车辆识别系统
识别系统由感应式读卡器和长距离感应卡组成，感应式读卡器同人员识别读卡器采用同一设备，车辆识别卡采用长距离有源卡。该系统具有如下功能特点：
感应距离为1.9-3.1M
易于安装在汽车内
有吸附力，坚固耐用，寿命长
可编程
对持本单位的车辆，车辆的数据，如：车牌号、单位名称、IC卡有效期等都预先存入电脑，当该车进/出场时，读卡器从IC卡上读取的数据一并送入电脑进行有效性比较和鉴别，如某一数据不符，系统将不允许该车进/出停车场，从而有效地防止冒用他人IC卡及盗车现象的发生。
管理人员可通过控制中心电脑实时查询停车时间内车辆进出的情况，车辆进场的时间。从而更加有效地管理车辆，防止控制盗车丢车等现象。

3．车辆出入管理流程及工作程序
1）车辆进场时:
进场动感线圈给出有车进场信号，随后若车主没有刷卡，控制器不给出信号，则表明为临时停车，值班员可用人工的方式鉴别车辆进出场，确认无误后，值班人员开闸准入。若车主有刷卡，控制器给出信号，则表明进场车为本单位车，自动开闸准入。当动感线圈检测到该车已离开闸门范围时，闸杆自动关闭。

2）车辆出场时:
出场动感线圈给出有车出场信号，若车主没有刷卡，而且没有车辆识别卡信号，出场控制器不给出信号，则表明为临时车出场，由保安开闸放行。若车主刷卡，并且有车辆识别信号，则表明出场车为本单位车，控制器给出出场信号，然后开闸放行。当动感线圈检测到该车已离开闸门范围时，闸杆自动关闭。

3）停车及车位情况查询：
值班人员需查看停车场内停车情况时，计算机会自动显示停车总数、进场车辆的详细资料、车位空余数量。

4）车辆进出及查询统计：
管理人员可通过该功能实时查询车辆进出的情况，包括：车辆进场的时间、车辆号码、当班人员员工号等。

九、硬件产品简介
9.1 M9900Mpro门禁控制器
功能指标：

项目 特性，参数   
中央处理器 89C52   
电子硬盘 128KB   
网卡    
通讯接口 RS485：具有瞬时过压，过流双重保护功能   
数据传输方式 9600 N 8 1   
RS485传输距离 1.2Km   
支持卡型 感应式ID卡   
支持感应头 Mifare 560系列、HID及CHD系列感应式读卡器   
I/O输入 感应读头、报警传感器、门碰传感器及手动开门按钮   
I/O输出方式 且支持常闭及常开两种门锁及警报器   
最大记录容量 10000条记录, 记录内容：
卡号，日期，时间，进/出标志，记录类型   
外部掉电数据保存 >250天   
数据收集方式 RS485：具有瞬时过压，过流双重保护功能   
实时钟 电脑主机时钟芯片DS12887,走时精确，永不跳时支持2000年过度   
供电电源 50W带瞬时过压保护功能   
静态功耗 300Am   
动态功耗 230Am   
外型大小  30长X22宽X3.2高)厘米   
显示屏 有电源及通讯指示灯   
门禁管制 设置99个级另、1,000个准许人员,红外监控等,并具1,000个黑名单处理能力 

9.2 CF228Mpro电子考勤机
时间显示(24小时制)；
记录打卡日期、时间及进出标志；
外部掉电仍可打卡考勤；
可存贮4000条考勤记录，可通过采集卡或485联网收集打卡记录；
误卡提示；
整点报时及闹钟功能；
区域管理功能；
远程485通讯功能；
KEY设置参数。

9.3 CF868MPro消费终端机

功能指标：

项目 特性，参数   
中央处理器 5X586 32位133Mhz   
硬盘 2G   
网卡 10M   
通讯接口 四串一并
RS485：具有瞬时过压，过流双重保护功能   
数据传输方式    
RS485传输距离    
支持卡型 Mifare Motorola HID,EM等感应式ID卡   
支持感应头 Mifare HID Motorola感应式读卡器   
I/O输入    
I/O输出方式    
外部掉电数据保存 >250天   
数据收集方式    
实时钟 电脑主机时钟芯片DS12887,走时精确，永不跳时支持2000年过度   
供电电源 220V,150W带瞬时过压保护功能   
静态功耗    
动态功耗 150W   
外型大小  (45长X32宽X25高)厘米   
显示屏 9”VGA ,有电源及通讯指示灯   
工作温度 -5到+60度   
湿度 5％到95％   
接口 标准DLL函数接口 

十、系统配置
硬件设备
 
编号 名   称 型号 单位 数量   
1.  门禁控制器 E&U M9900Mpro 台 2   
2.  电子考勤机 CF238Mpro V5.0 台 1   
3.  消费终端机 CF228Mpro 台 1   
4.  考勤终端机 CF868Mpro 台 1   
5.  读感器 HID Maxiprox 台 4   
6.  地感线圈  套 2   
7.  闸机  套 2   
8.  闸机控制器 EU990JK 台 2   
9.  读卡机构 EU990PR 套 4   
10.  车辆识别卡 HID1351 张 300   
11.  饭卡出票机  台 1   
12.  红外传感器 1481 台 2   
13.  报警器  个 2   
14.  门碰传感器  个 2   
15.  电源 3A  台 2   
16.  Iso卡  张 500   
17.  RS232-RS485模块 AMD4520 个 1   
18.  辅材  批 1 
管理软件
Windows NT SQL客户版
 
编号 型号 模 块 名 称 单  位   
1.  E&U9000 平台管理系统 1套   
2.  E&U9000C 卡证管理系统 1套   
3.  E&U3000A 考勤管理系统 1套   
4.  E&U6000P 停车场管理模块  1套   
5.  E&U2000L 门禁联网模块 1套   
6.  E&U2000K 门禁控制管理模块 1套   
7.  E&U2000B 饭堂消费管理系统模块 1套   
8.  E&U2000S 实时监察管理模块 1套